Schaltmechanismus (Vierganggetriebe Typ 020)

VORGEHENSWEISE

Schaltmechanismus 1 – Griff des Schalthebels; 2 – Schalthebel; 3 – Scheibe; 4 – Mutter; 5 – Befestigungsplatte; 6 – Spannstift; 7 – Feder; 8 – Kugelgelenk; 9 – Gehäuse des Kugelgelenks; 10 – Dichtung; 11 – Manschette; 12 – Gehäuse; 13 – Anschlag; 14 – Schraube; 15 – Welle des Schaltmechanismus; 16 – Buchse; 17 – Halter; 18 – Schraube; 19 – Halter; 20 – Hebelwelle; 21 – Bolzen mit Endstück; 22 – kurze Schubstange; 23 – Schalthebel; 24 – Welle; 25 – Stange; 26 – lange Schubstange; 27 – Zwischenstange; 28 – Mutter; 29 – Schelle; 30 – Hebel; 31 – Schraube; 32 – Platte; 33 – Lager

Ausbau ARBEITSABLAUF 1. Fahrzeug über der Grube aufstellen. 2. Griff 1 des Schalthebels abschrauben. 3. Manschette 11 abnehmen. 4. Schraube 14 herausdrehen. 5. Schalldämpfer-Vorrohr abnehmen. 6. Platte 32 abnehmen. 7. Schraube 31 der Schelle 29 lösen, vorher die Lage der Schelle auf Welle 15 des Schaltmechanismus markieren. 8. Schrauben 18 des Halters der Schaltstange lösen und Halter 17 abnehmen. 9. Befestigungen des Gehäuses 12 des Schaltmechanismus lösen. 10. Gehäuse des Schaltmechanismus nach vorn schieben, nach unten drücken und abnehmen. 11. Muttern 4 der Befestigungsplatte 5 lösen. 12. Schaltstange aus dem Gehäuse herausnehmen. Einbau ARBEITSABLAUF 1. Arbeitsflächen der Teile mit Molybdän-Schmierstoff schmieren. 2. Welle 15 des Schaltmechanismus in Gehäuse 12 einsetzen. 3. Neue Muttern 4 mit einem Drehmoment von 10 N·m anziehen. 4. Gehäuse 12 einsetzen, nach hinten schieben und Schrauben festziehen. 5. Halter 17 auf Welle 15 des Schaltmechanismus montieren und Schrauben 18 festziehen. 6. Schelle 29 auf Welle 15 aufsetzen, Schraube 31 nicht festziehen. 7. Platte 32 einbauen. 8. Schalldämpfer-Vorrohr einbauen. 9. Schraube 14 festziehen. 10. Schaltmechanismus einstellen (siehe Unterabschnitt 5.4.4.1). 11. Schraube 31 festziehen. 12. Manschette 11 einbauen. 13. Griff 1 festschrauben.