Technische Daten (Fünfganggetriebe)

VORGEHENSWEISE

Getriebe Typ 085 1 – Schraube; 2 – Flansch der Antriebswelle; 3 – Simmerring; 4 – Buchse; 5 – Feder; 6 – Scheibe; 7 – Distanzring; 8 – Einstellscheibe; 9 – Kegelrollenlager; 10 – Antriebsrad des Tachometers; 11 – Ausgleichsgetriebegehäuse; 12 – angetriebenes Zahnrad des Hauptgetriebes; 13 – Käfig; 14 – Kegelrad; 15 – Nutmutter; 16 – Ausgleichsrad; 17 – Achse der Ausgleichsräder; 18 – Stift; 19 – Tachowelle; 20 – Gewindebuchse; 21 – Sicherungsring; 22 – Synchronisierung 5. Gang; 23 – Feder; 24 – Synchronring; 25 – Zahnrad 5. Gang; 26 – Nadellager; 27 – Scheibe; 28 – Kegelrollenlager; 29 – Stützscheibe; 30 – Zahnrad 1. Gang; 31 – Nadellager; 32 – Synchronring; 33 – Sicherungsring; 34 – Feder; 35 – Synchronisierungsstück; 36 – Synchronisierung; 37 – Sicherungsring; 38 – Synchronring; 39 – Zahnrad 2. Gang; 40 – Nadellager; 41 – Zahnrad 3. Gang; 42, 43 – Sicherungsring; 44 – Zahnrad 4. Gang; 45 – Ausgangswelle; 46 – Lager; 47, 48 – Einstellscheibe; 49 – Lager; 50 – Scheibe; 51 – Nadellager; 52 – Zahnrad 4. Gang; 53 – Synchronring; 54 – Sicherungsring; 55 – Feder; 56 – Synchronisierung; 57 – Synchronisierungsstück; 58 – Sicherungsring; 59 – Synchronring; 60 – Zahnrad 3. Gang; 61 – Nadellager; 62 – Eingangswelle; 63 – Kegelrollenlager; 64 – Zahnrad 5. Gang; 65 – Federscheibe; 66 – Schraube; 67 – Zahnrad Rückwärtsgang; 68 – Welle des Zahnrads Rückwärtsgang; 69 – Schraube

Fünfgang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung aller Gänge. Bezeichnung 085 Füllmenge 3.1 L Ölsorte SAE 80 oder SAE 90 Übersetzungsverhältnisse: – 1. Gang 3,46 – 2. Gang 1,96/ 2,09 – 3. Gang 1,25/ 1,496 – 4. Gang 0,891/ 1,122 – 5. Gang 0,740/ 0,891 – Rückwärtsgang 3,38 – Hauptgetriebe 4,063/ 4,26