Ausbau und Einbau des Getriebes (Automatikgetriebe)

Ausbau ARBEITSABLAUF 1. Minuspol-Kabel von der Batterie abklemmen. 2. Tachowelle abtrennen. 3. Punkt 9 des Unterabschnitts 5.1 ausführen. 4. Zwei obere Schrauben der Getriebebefestigung am Motor lösen. 5. Seitliche Halterung des Getriebes an der Karosserie lösen. 6. Von unten am Fahrzeug die Muttern der hinteren Getriebehalterung lösen und die Halterung abnehmen. 7. Antriebswellen lösen und mit Draht an der Karosserie aufhängen. 8. Drei Schrauben des Anlassers lösen und den Anlasser abnehmen. 9. Von unten am Fahrzeug die Schutzbleche abschrauben. 10. Drei Schrauben des Drehmomentwandlers lösen. 11. Wählhebel in Stellung „P“ bringen. 12. Schaltseilzug vom Wählhebel lösen. 13. Schrauben der Halterung lösen und diese abnehmen. 14. Gaspedalseil und Drosselklappenseil lösen, ohne deren Position zu verändern. 15. Seitliche Halterung vom Getriebe lösen und abnehmen. 16. Drei Schrauben der unteren Getriebelagerung am Motor lösen und die Lagerung abnehmen. 17. Untere Schrauben der Getriebebefestigung am Motor lösen. 18. Getriebe mit einem Hebezeug anschlagen. 19. Leicht anheben und Antriebswelle abwinkeln. 20. Getriebe vom Motor trennen, indem es von den Zentrierstiften abgezogen wird. 21. Getriebe vorsichtig absenken und dabei den Drehmomentwandler festhalten. Einbau ARBEITSABLAUF 1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte. 2. Getriebe und Wählhebel müssen in Stellung „P“ stehen. 3. Schrauben der Antriebswellen mit einem Drehmoment von 45 N·m anziehen. 4. Schrauben des Drehmomentwandlers mit einem Drehmoment von 30 N·m anziehen. 5. Schrauben der Getriebebefestigung am Motor mit einem Drehmoment von 55 N·m anziehen.