Eingangswelle (Vierganggetriebe)

Eingangswelle 1 – Sicherungsring; 2 – Einstellscheibe; 3 – Lager; 4 – Eingangswelle; 5 – Getriebegehäuse; 6 – Lager; 7 – Sicherungsring; 8 – Zahnrad 4. Gang; 9 – Nadellager; 10 – Synchronring; 11 – Scheibe; 12 – Sicherungsring; 13 – Synchronisierung; 14 – Synchronring; 15 – Zahnrad 3. Gang; 16 – Nadellager; 17 – Feder; 18 – Synchronkeil; 19 – Schiebemuffe der Synchronisierung; 20 – Synchronnabe

Blumenlieferung Rai-Blumen Wologda, unter allen Blumen.

Messung des Spiels zwischen Zahnrad und Synchronring

Zerlegen ARBEITSABLAUF 1. Sicherungsring 7 abnehmen. 2. Zahnrad 8 des 4. Gangs und Nadellager 9 abnehmen. 3. Synchronring 10 abnehmen. 4. Scheibe 11 und Sicherungsring 12 abnehmen. 5. Zahnrad 15 des 3. Gangs zusammen mit Synchronisierung 13 und Synchronring 14 abpressen. 6. Nadellager 16 abnehmen. Montage ARBEITSABLAUF 1. Spiel zwischen Zahnrad 15 des 3. Gangs und Synchronring 14 sowie zwischen Zahnrad 8 des 4. Gangs und Synchronring 10 prüfen. Dazu Synchronring in den Konus des jeweiligen Zahnrads einsetzen und den Abstand mit einer Fühlerlehre messen (siehe Abb. Messung des Spiels zwischen Zahnrad und Synchronring). Das Spiel „a“ muss 1,1–1,7 mm betragen, der Grenzwert liegt bei 0,5 mm. 2. Nadellager 16 (siehe Abb. Eingangswelle) schmieren und auf Welle 4 aufsetzen. 3. Zahnrad 15 des 3. Gangs aufsetzen. 4. Synchronring 14 aufsetzen. 5. Synchronisierung 13 so aufpressen, dass die Nut der Synchronnabe zum Zahnrad des 4. Gangs zeigt und die Synchronkeile in die Nuten des Synchronrings eingreifen. 6. Sicherungsring 12 und Scheibe 11 aufsetzen. 7. Synchronring 10 aufsetzen und darauf achten, dass die Synchronkeile in die Nuten des Synchronrings eingreifen. 8. Nadellager 9 schmieren und auf Welle 4 aufsetzen. 9. Zahnrad 8 des 4. Gangs aufsetzen. 10. Sicherungsring aufsetzen.