Ausbau und Einbau des Zündverteilers (Transistorzündanlage)

VORGEHENSWEISE

Transistorzündanlage 1 – Steuergerät; 2 – Spulenhalter; 3 – Zündspule; 4 – Klemme „15“ (+); 5 – Klemme „4“; 6 – Klemme „1“ (-); 7 – Leitung zum Minuspol der Batterie; 8 – Feder zur Befestigung des Verteilerdeckels; 9 – Unterdrucksteller; 10 – Verteilerhalter; 11 – Dichtung; 12 – Verteilergehäuse; 13 – feste Platte; 14 – Scheibe; 15 – Hall-Sensor (Steuerimpulsgeber); 16 – Steckerbuchse; 17 – Schraube; 18 – Steckverbinder; 19 – Zündkerze; 20 – Sicherungsring; 21 – Zündkerzenstecker; 22 – Staubschutzscheibe; 23 – Verteilerläufer; 24 – Kontaktkohle; 25 – Verteilerdeckel; 26 – Abschirmung; 27 – Masseleitung; 28 – Anker

Ausbau ARBEITSABLAUF 1. Leitung vom Minuspol der Batterie abklemmen. 2. Hochspannungsleitungen vom Verteiler abziehen. 3. Unterdruckschlauch vom Unterdrucksteller 9 abziehen.

4. Kurbelwelle in die Position OT des Kolbens von Zylinder 1 drehen (siehe Punkt 9 des Unterabschnitts 2.2.2). Dabei muss der Verteilerläufer 23 gegenüber der Markierung (Aussparung) am Verteilergehäuse stehen, wie in der Abbildung gezeigt.

5. Steckverbinder 18 abziehen. 6. Befestigungsschraube des Verteilerhalters lösen und Verteilerhalter 10 abnehmen. 7. Zündverteiler nach oben herausziehen. Einbau ARBEITSABLAUF 1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau muss die Kurbelwelle so stehen, dass der Kolben von Zylinder 1 im OT steht.

2. Verteilerwelle so drehen, dass der Verteilerläufer gegenüber der Markierung am Verteilergehäuse steht. 3. Antriebswelle der Ölpumpe so drehen, dass der Vorsprung an der Welle parallel zur Kurbelwelle des Motors steht. 4. Steht der Verteilerläufer nach dem Einbau des Verteilers nicht gegenüber der Markierung am Gehäuse, Verteiler drehen, bis der Verteilerläufer mit der Markierung übereinstimmt, und erst danach die Befestigungsschrauben des Verteilers festziehen. 5. Nach dem Einbau des Verteilers den Zündzeitpunkt einstellen.