Einstellung des Zündzeitpunkts (klassische Zündanlage)

VORGEHENSWEISE

Der Zündzeitpunkt wird bei betriebswarmem Motor mit eingestellter Leerlaufdrehzahl in folgender Reihenfolge eingestellt: ARBEITSABLAUF 1. Stroboskop an den Motor anschließen. 2. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. 3. Bei Motoren mit Hubraum 1,1 und 1.3 L den Unterdruckschlauch vom Unterdrucksteller des Zündverteilers abziehen und verschließen. Bei Motoren mit Hubraum 1.6 L den Unterdruckschlauch nicht abziehen. 4. Die Stroboskoplampe auf die Markierungen richten: Bei Motoren mit Hubraum 1,1 und 1.3 L auf die Riemenscheibe der Kurbelwelle, bei Motoren mit Hubraum 1.6 L auf das Fenster oben am Kupplungsgehäuse, zuvor den Kunststoffstopfen entfernen. Bei Motoren mit Hubraum 1,1 und 1.3 L muss die Markierung auf der Riemenscheibe mit dem Vorsprung D (siehe Abb. Einstellung der Nockenwellenriemenspannung) der Platte 9 übereinstimmen. Bei Motoren mit Hubraum 1.6 L muss die Zündzeitpunkt-Markierung mit dem Ansatz am Kupplungsgehäuse übereinstimmen. 5. Stimmen die Markierungen nicht überein, den Zündzeitpunkt einstellen. Dazu bei Motoren mit Hubraum 1,1 und 1.3 L die Schrauben 20 (siehe Abb.

Zündverteiler) der Verteilerbefestigung lösen. Bei Motoren mit Hubraum 1.6 L die Befestigungsschraube der Verteilerhalterung lösen und den Zündverteiler drehen, bis die Markierungen übereinstimmen. Die Befestigungsschrauben des Zündverteilers festziehen. 6. Motor abstellen. Stroboskop abklemmen und den Unterdruckschlauch wieder am Unterdrucksteller des Verteilers anschließen.