Prüfung der Unterbrecherkontakte (klassische Zündanlage)

ARBEITSABLAUF 1. Hochspannungsleitungen vom Verteilerdeckel abziehen. 2. Abdeckung 21 abnehmen (siehe Abb. Zündverteiler). 3. Federn 11 aushaken und Deckel 1 abnehmen. 4. Läufer 3 und Staubschutz 4 abnehmen. 5. Schrauben 5 lösen und Abdeckung 6 abnehmen. 6. Die Kontakte beobachten, während ein Helfer den Anlasser betätigt. Wenn zwischen den Kontakten starker Funkenschlag auftritt, ist der Kondensator 9 defekt und muss ersetzt werden. Zwischen den Unterbrecherkontakten sollten nur einzelne schwache Funken überspringen. 7. Beweglichen Kontakt 7 herausnehmen und prüfen. Wenn die Kontakte leicht blau verbrannt sind, ist der Kondensator defekt. Wenn die Spuren grau oder schwarz sind, ist das normal. Bei starkem Materialübertrag von einem Kontakt auf den anderen die Kontakte mit einer Samtfeile glätten. Nach dem Glätten die Kontakte mit Benzin reinigen. Beim Glätten die Erhebung am festen Kontakt entfernen. Den Krater am beweglichen Kontakt nicht vollständig abtragen. Die Kontakte müssen mit ihrer gesamten Fläche aneinanderliegen. 8. Die ausgebauten Teile wieder einbauen.