Ausbau und Einbau des Zündverteilers (klassische Zündanlage)

Ausbau ARBEITSABLAUF 1. Das Kabel von der Minusklemme der Batterie abklemmen. 2. Die Hochspannungskabel vom Deckel 1 des Zündverteilers abziehen (siehe Abb. Zündverteiler). 3. Den Unterdruckschlauch vom Unterdruckregler 19 abziehen. 4. Das Kabel von der Niederspannungsklemme seitlich am Verteiler abklemmen. 5. Den Deckel 1 des Zündverteilers abnehmen, nachdem zuvor der Schirm 21 entfernt wurde.

6. Kolben des ersten Zylinders auf OT einstellen (siehe Abs. 5 des Unterabschnitts 2.2.1 für Motoren mit Hubraum 1,1 und 1.3 L oder Abs. 9 des Unterabschnitts 2.2.2 für Motoren mit Hubraum 1.6 L). Dabei muss der Läufer gegenüber der Markierung (Aussparung am Gehäuse) des Verteilers stehen, wie in der Abbildung gezeigt. 7. Schrauben 20 lösen (siehe Abb. Zündverteiler) (beim Motor mit Hubraum 1.6 L die Befestigungsschraube der Verteilerhalterung herausdrehen) und Zündverteiler herausnehmen. Einbau REIHENFOLGE DER ARBEITSSCHRITTE 1. Zündverteiler in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Beim Einbau muss die Kurbelwelle so stehen, dass der Kolben des ersten Zylinders im OT steht.

2. Verteilerfinger so drehen, dass er gegenüber der Markierung am Verteilergehäuse steht. 3. Beim Motor mit Hubraum 1.6 L die Welle des Ölpumpenantriebs so drehen, dass der Vorsprung der Welle parallel zur Kurbelwelle des Motors steht. 4. Falls nach dem Einbau des Verteilers der Läufer nicht gegenüber der Markierung am Gehäuse steht, den Verteiler drehen und erst danach die Befestigungsschrauben des Verteilers festziehen. 5. Nach dem Einbau des Verteilers den Zündzeitpunkt einstellen.