Austausch und Einstellung der Antriebsriemenspannung

VORGEHENSWEISE

Einstellung der Generatorantriebsriemenspannung an Modellen bis 04.1985 1 – Generatorantriebsriemen; 2 – Wasserpumpenriemenscheibe; 3 – Kurbelwellenriemenscheibe; 4 – Generatorriemenscheibe; 5 – Einstellplatte; 6 – Einstellschraube; 7 – Generator; M – Angriffspunkt der Kraft am Riemen

Einstellung der Generatorantriebsriemenspannung an Modellen ab 04.1985 1 – Generator; 2 – Einstellplatte; 3 – Einstellmutter; 4 – Schraube der Einstellmutter; 5 – Befestigungsschraube der Einstellplatte

Die Einstellung ist für beide Befestigungsarten gleich. VORGEHENSWEISE Bei Modellen bis 03.1985: 1. Obere Befestigungsschraube 7 des Generators lösen (siehe Abb. Generatorbefestigung). 2. Einstellschraube 4 lösen. 3. Schraube 3 lösen. 4. Generator 1 zum Motor hin schwenken. 5. Generatorantriebsriemen 1 abnehmen (siehe Abb. Einstellung der Generatorantriebsriemenspannung an Modellen bis 04.1985). 6. Neuen Generatorantriebsriemen einbauen. 7. Einstellschraube 6 leicht anziehen, sodass sich der Generator nicht von selbst bewegt. 8. Hebel zwischen Motor und Generator setzen und den Generator damit verschwenken, um den Generatorantriebsriemen zu spannen. Ist der Riemen richtig gespannt, muss er bei starkem Fingerdruck an Punkt M um 5 mm nachgeben, bei einem neuen Riemen um 2 mm. 9. Schrauben 3, 4 und 7 (siehe Abb. Generatorbefestigung) festziehen. Bei Modellen ab April 1985: Warnung: Ab 04.1985 wurde die Konstruktion des Generatorriemenspannmechanismus geändert. Anstelle der Einstellschraube werden eine Schraube und eine verzahnte Einstellmutter eingebaut, und die Einstellplatte besitzt eine verzahnte Zahnstange. Der Riemen wird durch Drehen der Einstellmutter gespannt, die sich entlang der Zahnstange bewegt. Je nach Befestigungsart des Generators befindet sich die Einstellplatte oben oder unten.

10. Untere Befestigungsschraube des Generators lösen. 11. Befestigungsschraube 5 der Einstellplatte lösen (siehe Abb. Einstellung der Generatorantriebsriemenspannung an Modellen ab 04.1985). 12. Schraube 4 der Einstellmutter lösen. 13. Einstellmutter so lange drehen, bis sich der Generator so weit verschwenkt, dass der Antriebsriemen abgenommen werden kann. 14. Neuen Riemen einbauen. 15. Einstellmutter 3 anziehen und mit einem Drehmoment von 4 N·m bei altem Antriebsriemen bzw. 8 N·m bei neuem Riemen festziehen. Dadurch wird die erforderliche Spannung des Generatorantriebsriemens erreicht. 16. Schraube 4 mit einem Drehmoment von 35 N·m festziehen, dabei die Einstellmutter festhalten. 17. Schraube 5 mit einem Drehmoment von 20 N·m festziehen. 18. Untere Befestigungsschraube des Generators festziehen.

Anlasser - Ausbau des Anlassers

VORGEHENSWEISE 1. Leitung von der Minusklemme der Batterie trennen. Schaltgetriebe 2. Leitungen am Anlasser abklemmen und beispielsweise mit farbigem Isolierband kennzeichnen. 3. Drei Befestigungsschrauben des Anlassers mit einem Steckschlüssel lösen. 4. Anlasser abnehmen. Automatikgetriebe 5. Obere Befestigungsschrauben der Halterung lösen. 6. Fahrzeug mit der Feststellbremse sichern. 7. Vorderwagen anheben und auf Stützen absetzen. 8. Antriebswelle vom Flansch der Antriebswelle auf Anlasserseite trennen (siehe Unterabschnitt 7.2). 9. Muttern der Hitzeschutzblech-Befestigung lösen. 10. Untere Befestigungsschraube der Halterung lösen, Hitzeschutzblech nach hinten schieben und abnehmen. 11. Leitungen von den Klemmen 30 und 50 des Anlassers abklemmen. 12. Lenkrad nach rechts drehen. 13. Halterung des Hitzeschutzblechs vom Anlasser trennen, Antriebswelle nach hinten wegschwenken und die Halterung nach oben herausnehmen. 14. Anlasser mit dem Ritzel nach oben schwenken und unten zwischen Motor und Antriebswelle herausnehmen.