Rimozione delle candele di accensione

SEQUENZA DI ESECUZIONE

Sfilare i terminali delle candele dai perni di contatto delle candele. Non tirare i cavi!
Svitare le candele di accensione e disporle secondo la sequenza dei cilindri, in modo da poter trarre conclusioni sullo stato del rispettivo cilindro in base alle condizioni della candela.

Se le candele sono difficili da svitare, non applicate forza, altrimenti il filetto nella testata in lega leggera potrebbe danneggiarsi.

Riscaldate il motore, quindi svitate le candele.

Durante il montaggio non avvitate candele fredde in un motore caldo, altrimenti sarà difficile svitarle in seguito.

Serrare le candele di accensione alla coppia di 20 N•m. Se non si dispone di una chiave dinamometrica:
avvitare la candela fino a che la guarnizione non aderisce – in questo caso non può più essere ruotata né a mano né con la chiave per candele senza applicare forza.

Ora, se avete installato candele nuove, serrate con la chiave per candele di circa un quarto di giro in più.

Se montate candele già usate, è sufficiente ruotare la chiave per candele di circa 15°.

Suggerimenti: per avvitare e svitare più facilmente la candela, potete applicare un po' di grafite di una matita morbida sul filetto oppure un po' di grasso di rame. Olio o grasso comune per cuscinetti causano il grippaggio della candela nel filetto della testata del cilindro.

Un filetto difettoso della candela non è affatto motivo di disperazione! In officina, in questo caso, viene installata una boccola filettata speciale (ad esempio l'inserto Heli-Coil).