Combustible
Características y equipamiento opcional del vehículo
Este capítulo describe todas las funciones de serie, específicas de cada país y opcionales disponibles para la serie. También describe funciones que no están necesariamente disponibles en su coche, p. ej., debido a los equipamientos seleccionados o a las versiones por país. Esto también se aplica a las funciones y sistemas relacionados con la seguridad. Al utilizar las respectivas funciones y sistemas deben observarse las disposiciones legales vigentes en cada país.
- Recomendación de combustible
- BMW Advanced Diesel
Recomendación de combustible
Nota
Calidad general del combustible
Incluso los combustibles que cumplen las especificaciones pueden ser de baja calidad. Esto puede provocar problemas en el motor, como un arranque deficiente, mala conducción y/o un rendimiento insuficiente. Cambie de gasolinera o utilice un combustible de marca con un índice de octano más alto.
Gasolina
Para lograr el mejor consumo de combustible, la gasolina debe estar libre de azufre o tener un contenido de azufre muy bajo.
No deben utilizarse combustibles que en el surtidor estén marcados como con contenido metálico.
Reposte solo gasolina sin plomo y sin aditivos metálicos.
No reposte gasolina con plomo ni gasolina con aditivos metálicos, por ejemplo, manganeso o hierro, ya que pueden causar daños permanentes en el catalizador y otros componentes.
Para repostar pueden utilizarse combustibles con un contenido máximo de etanol del 10 %, es decir, E10.
El etanol debe cumplir las siguientes normas de calidad:
EE. UU.: ASTM 4806-xx
CAN: CGSB-3.511-xx
xx: cumpla en cada caso la norma vigente.
No utilice un combustible con un mayor porcentaje de etanol
No utilice un combustible con un porcentaje de etanol superior al recomendado ni con otros tipos de alcohol, por ejemplo, M5 a M100; de lo contrario, podría dañar el motor y el sistema de alimentación de combustible.
Calidad de combustible recomendada BMW recomienda AKI 91.
Calidad mínima de combustible BMW recomienda AKI 89.
Calidad mínima de combustible
No utilice gasolina con una calidad inferior a la mínima, ya que puede reducir las prestaciones del motor.
Si utiliza gasolina con este índice AKI mínimo, el motor puede producir golpeteos al arrancar con temperaturas exteriores elevadas.
Esto no afecta a la vida útil del motor.
Calidad del combustible
El uso de combustibles de mala calidad puede provocar depósitos perjudiciales en el motor o daños. Además, pueden producirse problemas de conducción, arranque y calado, especialmente en determinadas condiciones ambientales, como temperaturas exteriores altas y gran altitud.
Si se producen problemas de conducción, recomendamos cambiar a una gasolina de alta calidad de una marca reconocida y a un índice de octano superior (número AKI) durante algunos llenados del depósito. Para evitar depósitos perjudiciales en el motor, se recomienda encarecidamente comprar gasolina en distribuidores Top Tier.
El incumplimiento de estas recomendaciones puede hacer necesario un mantenimiento no programado.
Diésel
Gasóleo de bajo contenido en azufre El motor de su BMW está diseñado para gasóleo con bajo contenido de azufre:
Gasóleo de contenido ultrabajo en azufre ASTM D 975-xx.
xx: cumpla en cada caso la norma vigente.
Utilice únicamente gasóleo de contenido ultrabajo en azufre.
La proporción de biodiésel en el combustible no debe superar el 5 %, denominado B5. No utilice gasolina. Si llena el depósito con un combustible incorrecto, por ejemplo, gasolina, no arranque el motor, ya que podría dañarse.
Después de repostar un combustible incorrecto, póngase en contacto con su centro de servicio o con la Asistencia en Carretera.
Si la pistola del surtidor no encaja en el cuello de llenado de su BMW, compruebe que está repostando en un surtidor de gasóleo equipado con pistola para gasóleo.
Si la pistola de gasóleo de contenido ultrabajo en azufre no puede introducirse completamente en el cuello de llenado, póngase en contacto con la Asistencia en Carretera de BMW para recibir instrucciones sobre cómo repostar.
Para más información sobre la Asistencia en Carretera, consulte el Manual del propietario de navegación, entretenimiento y comunicación.
Gasóleo de invierno Para garantizar que el motor diésel siga funcionando en invierno, utilice gasóleo de invierno.
Está disponible en las gasolineras durante los meses de invierno.
El sistema de calentamiento del filtro de combustible, de serie, evita interrupciones en el suministro de combustible durante la conducción.
No añada aditivos para gasóleo
No añada aditivos, incluida gasolina; de lo contrario, podrían producirse daños en el motor.
BMW Advanced Diesel
El concepto
BMW Advanced Diesel reduce los óxidos de nitrógeno de los gases de escape diésel inyectando un agente reductor de fluido de escape diésel en el sistema de escape. Dentro del catalizador se produce una reacción química que minimiza los óxidos de nitrógeno.
El vehículo dispone de un depósito que puede rellenarse.
Para poder arrancar el motor con normalidad, debe haber una cantidad adecuada de agente reductor.
El agente reductor lo añade el centro de servicio.
Calentamiento del sistema Para calentar el motor hasta su temperatura de funcionamiento tras un arranque en frío, la caja de cambios Steptronic puede pasar posteriormente a la marcha superior siguiente.
Indicaciones en el cuadro de instrumentos
Indicador de reserva Esta indicación en el cuadro de instrumentos muestra la distancia que aún se puede recorrer con el nivel de reserva actual.
- Piloto blanco: rellene el agente reductor en la primera oportunidad.
- Piloto amarillo: no hay suficiente agente reductor. La autonomía restante se muestra en el cuadro de instrumentos. Rellene inmediatamente el agente reductor.
Fluido de escape diésel en el mínimo
- La autonomía restante se muestra en el cuadro de instrumentos: rellene el agente reductor. El motor seguirá funcionando mientras no se apague y se cumplan todas las demás condiciones de funcionamiento; combustible suficiente, p. ej.
El motor no arranca
No siga conduciendo hasta agotar la autonomía restante. De lo contrario, no podrá volver a arrancar el motor después de apagarlo. En determinados casos, esto podría afectar a la seguridad.
Llenado con un líquido incorrecto Se muestra un mensaje de Check Control cuando se añade un líquido incorrecto.
Después de añadir el líquido incorrecto, póngase en contacto con su centro de servicio.
Avería del sistema Se muestra un mensaje de Check Control cuando hay una avería en el sistema.
Haga rellenar el fluido de escape diésel
El centro de servicio añade el agente reductor en el marco del mantenimiento periódico.
En determinadas circunstancias puede ser necesario rellenar el fluido varias veces, p. ej., si el vehículo se conduce de forma especialmente deportiva o si se conduce a gran altitud.
El agente reductor debe rellenarse en cuanto aparezca el indicador de reserva en el cuadro de instrumentos para evitar que no se pueda volver a arrancar el motor.
Fluido de escape diésel a bajas temperaturas Debido a sus propiedades físicas, es posible que el agente reductor también deba rellenarse entre las citas de mantenimiento periódico si se expone a temperaturas por debajo de 23 ºF/-5 ºC. En este caso, añada el agente reductor solo justo antes de iniciar la marcha.
La necesidad de rellenarlo se indica mediante el indicador de reserva del cuadro de instrumentos.
Por debajo de 12 ºF/-11 ºC, en algunos casos no es posible medir el nivel de llenado.
Después de añadir agente reductor, el indicador de reserva solo se muestra hasta que el nivel de llenado vuelva a poder medirse.
Rellenar el fluido de escape diésel usted mismo en casos excepcionales
Puede rellenar el agente reductor usted mismo en casos excepcionales, p. ej., para llegar al centro de servicio.
Evite el contacto con el fluido de escape diésel
No entre en contacto con el agente reductor. De lo contrario, pueden producirse irritaciones de la piel o de los ojos.
Manipulación del fluido de escape diésel
Si trabaja con agente reductor en espacios cerrados, asegúrese de que haya buena ventilación. Al abrir el bidón o el recipiente pueden escaparse vapores de olor acre.
Mantenga el fluido de escape diésel fuera del alcance de los niños
Mantenga el agente reductor fuera del alcance de los niños.
Evite el contacto con superficies
Evite que el agente reductor entre en contacto con las superficies del vehículo; de lo contrario, podrían producirse daños.
Fluido de escape diésel adecuado
- Recomendado: Fluido de escape diésel BMW. Con este bidón y su adaptador especial, el fluido de escape diésel puede rellenarse de forma sencilla y segura.
- Alternativo: el agente reductor NOx AUS 32 (fluido de escape diésel) puede adquirirse en su centro de servicio.
Cantidad de llenado Cuando aparezca el indicador de reserva, añada al menos 3 botellas de agente reductor.
Esto equivale a aprox. 1,5 US gal/6 litros.
Depósito del agente reductor
El depósito del agente reductor se encuentra junto al depósito de combustible.
Añadir el agente reductor Añada el agente reductor con el encendido conectado.
1. Abra la tapa del depósito de combustible.
2. Gire la tapa del depósito en sentido antihorario y retírela.
3. Coloque la botella sobre el depósito y gírela hasta el tope, véase la flecha.
4. Presione la botella hacia abajo, véase la flecha.
Se llenará el depósito del vehículo.
El depósito está lleno cuando el nivel de llenado de la botella ya no cambia. No es posible llenarlo en exceso.
5. Tire de la botella hacia atrás, véase la flecha, y desenrósquela.
6. Vuelva a colocar la tapa del depósito y gírela en sentido horario.
7. Cierre la tapa del depósito de combustible.
Después de añadir fluido de escape diésel
Nota
Líquidos incorrectos
Después de llenar con líquidos incorrectos, como anticongelante en lugar de líquido limpiaparabrisas, no arranque el motor; de lo contrario, existe riesgo de incendio.
Póngase en contacto con su centro de servicio.
Eliminación de las botellas
Lleve sus botellas vacías de fluido de escape diésel a su centro de servicio para su eliminación.
No deseche las botellas vacías con la basura doméstica, salvo que la normativa local lo permita.
Indicador de reserva
El indicador de reserva seguirá apareciendo junto con la autonomía restante después de rellenar.
El motor puede arrancarse.
Tras varios minutos de conducción, el indicador de reserva se apaga.
Fluido de escape diésel en el mínimo
Después de rellenar, todavía se muestra la indicación --.
Solo cuando la indicación se apague puede arrancarse el motor --.
1. Conecte el encendido.
La indicación -- se apaga después de aprox. 1 minuto.
2. El motor puede arrancarse.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el BMW X3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.