Systèmes d'injection mécanique Bosch K-Jetronic et KE-Jetronic
Actionneur de pression électromagnétique - dépose et repose
Dans ce manuel : Systèmes d'injection mécanique Bosch K-Jetronic et KE-Jetronic
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Remarque : Reportez-vous aux précautions figurant à la fin de la section 1 avant de poursuivre. De nouveaux joints toriques doivent être utilisés lors de la repose.
Dépose
1 L'actionneur de pression électromagnétique n'est utilisé que sur les systèmes KE-Jetronic. Il est situé sur le côté du distributeur d'essence. 2 Débranchez la borne négative de la batterie. 3 Retirez le filtre à air comme décrit à la section 2. 4 Faites chuter la pression du circuit en desserrant lentement le raccord de la soupape de démarrage à froid situé sur le dessus du distributeur d'essence (voir illustration 6.4). Recueillez les fuites d'essence avec un chiffon.
15.5 Connecteur multiple de l'actionneur de pression (indiqué par une flèche)
Dépose
1 L'actionneur de pression électromagnétique n'est utilisé que sur les systèmes KE-Jetronic. Il est situé sur le côté du distributeur d'essence. 2 Débranchez la borne négative de la batterie. 3 Retirez le filtre à air comme décrit à la section 2. 4 Faites chuter la pression du circuit en desserrant lentement le raccord de la soupape de démarrage à froid situé sur le dessus du distributeur d'essence (voir illustration 6.4). Recueillez les fuites d'essence avec un chiffon.
5 Débranchez le connecteur multiple, puis dévissez les deux vis fixant l'actionneur au distributeur d'essence (voir illustration). Retirez l'appareil ainsi que les joints toriques d'étanchéité.

15.5 Connecteur multiple de l'actionneur de pression (indiqué par une flèche)
Repose
6 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que les deux surfaces d'appui sont propres. De nouveaux joints toriques doivent être utilisés, et veillez à ne pas les déplacer lors du montage. Une fois l'opération terminée, vérifiez l'absence de fuites d'essence moteur en marche.
Testez-vous
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