Desmontaje, comprobación del estado e instalación del conjunto de balancines

Componentes del conjunto de balancines (modelos VTEC)

A — Quinto soporte del árbol de levas
B — Balancín de accionamiento de la válvula de escape (B)
C — Muelle del eje de balancines de válvulas de escape
D — Balancín de accionamiento de la válvula de admisión secundaria
E — Balancín intermedio de válvulas de escape
F — Pistones
G — Balancín de accionamiento de la válvula de admisión primaria
H — Placa de distribución
I — Muelle del conjunto de válvulas de escape
J — Primer soporte del árbol de levas

DESMONTAJE
PROCEDIMIENTO

1. Retire la tapa de la culata (consulte la sección Desmontaje e instalación de la tapa de la culata).
2. Coloque el pistón del primer cilindro en el PMS (consulte la sección Colocación del pistón del primer cilindro en el punto muerto superior (PMS)) y retire la correa de distribución (consulte la sección Desmontaje, comprobación del estado e instalación de la correa de distribución y las poleas de accionamiento de la distribución).

3. Afloje 1/4 de vuelta los pernos de las tapas de los cojinetes del árbol de levas (para aliviar la fuerza ejercida por los muelles de válvulas), siguiendo el orden inverso al mostrado en la ilustración.

4. Retire el conjunto de balancines con los ejes de la culata. Los pernos de los soportes del árbol de levas evitarán que el conjunto se desarme.

INSPECCIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Una vez retirado el conjunto de balancines, conviene desarmarlo para inspeccionar en detalle el estado de sus componentes. Retire los pernos de fijación y saque de los ejes los balancines, los resortes y los soportes. Conviene marcar previamente la posición de los ejes con respecto a los soportes.

En los motores equipados con sistema VTEC, conviene sujetar los balancines de las válvulas de admisión primarias y secundarias con bandas de goma. Coloque los componentes desmontados en el orden en que se retiraron, ya que al instalarlos deben ir exactamente en sus posiciones originales.

2. Limpie cuidadosamente los componentes e inspecciónelos para detectar signos de desgaste y daños. Evalúe el estado de las superficies de los balancines que están en contacto con el árbol de levas. Compruebe si hay rayaduras y signos de desgaste excesivo en la superficie de asiento de los balancines sobre los ejes, así como en las paredes de los orificios de los propios balancines. Reemplace los componentes defectuosos. Asegúrese también de que los conductos de aceite dentro de los ejes estén despejados.

En los modelos VTEC, los balancines están equipados con rodillos. Evalúe el grado de desgaste y compruebe que los rodillos giren libremente.

3. En los motores equipados con sistema VTEC, extraiga de sus alojamientos en la culata los compensadores de holgura de válvulas y límpielos a fondo. Compruebe con los dedos que los émbolos se mueven libremente.

INSTALACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Lubrique todos los componentes con aceite de motor limpio e instálelos en sus posiciones originales en los ejes de los balancines.

Preste atención a las marcas que distinguen los componentes izquierdos de los derechos.
2. Lubrique las levas y los muñones del árbol de levas con lubricante de montaje especial. Aplique una capa fina de sellador anaeróbico en las superficies de los soportes del árbol de levas primero y sexto que van en contacto con la culata, y después instale el conjunto de balancines en su posición original.

3. Apriete los pernos de fijación de los soportes del árbol de levas con el par especificado, en varias pasadas y siguiendo una secuencia determinada.

4. La instalación de los componentes restantes se realiza en orden inverso al de su desmontaje.
5. Para finalizar, ajuste las holguras de las válvulas si es necesario (consulte el capítulo Ajustes y mantenimiento rutinario).
6. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de aceite y que funcione correctamente.