Relé: información general y comprobación del funcionamiento

Para suministrar alimentación eléctrica o una señal de control a algunos consumidores del vehículo (como los componentes del sistema de inyección de combustible, el claxon, el motor de arranque, el(los) ventilador(es) del sistema de refrigeración, los faros antiniebla, etc.) se utilizan relés. En esencia, el relé es un interruptor eléctrico que cierra el circuito de alta corriente mediante una señal de baja corriente. Si el relé falla, el consumidor correspondiente deja de funcionar. La mayoría de los relés se encuentran en la caja de fusibles y relés del compartimento del motor; otros están distribuidos por el vehículo. La comprobación del funcionamiento de los relés se describe a continuación. Los relés averiados deben sustituirse.
COMPROBACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. Si no es posible determinar cómo se conecta el relé al circuito eléctrico correspondiente a partir de los esquemas de conexiones eléctricas, tenga en cuenta que el enfoque para comprobar cualquier relé es, en principio, el mismo en todos los casos.
2. En la mayoría de los relés, dos de los terminales de contacto están siempre conectados al circuito de control. Al aplicar tensión de baja corriente a estos terminales, la corriente circula por el devanado de control del relé, lo que cierra los contactos grandes del circuito de trabajo del consumidor eléctrico. Los demás terminales pertenecen al circuito de trabajo (alta corriente).
3. Para facilitar la identificación de los terminales del relé, en su carcasa suele figurar un rótulo explicativo con el esquema de conexión de los terminales.

4. Conecte un cable de puente con fusible entre uno de los terminales de control del relé y el terminal positivo de la batería. Mediante un segundo cable de puente, conecte a masa el otro terminal de control; el relé debe emitir un clic. Algunos relés requieren respetar obligatoriamente la polaridad de conexión; si no se produce el clic, pruebe a invertir la polaridad de los terminales de control.
5. Con los cables de puente conectados, compruebe la continuidad entre los terminales del circuito de trabajo, conectando el óhmetro según el esquema de la carcasa del relé.
6. Si el resultado de la comprobación es negativo, sustituya el relé.