Comprobación del circuito del motor eléctrico de los limpiaparabrisas

Antes de iniciar la comprobación, estudie los diagramas eléctricos correspondientes. Para comprobar la presencia de tensión en los terminales del conector, toque cada uno con la sonda de una lámpara de prueba conectada a masa (de 12 V). El encendido de la lámpara confirma la presencia de tensión en el terminal. Si no es posible determinar la causa del fallo mediante las comprobaciones descritas a continuación, lleve el vehículo a un centro de servicio técnico para un diagnóstico más completo del sistema.

PROCEDIMIENTO

1. Si los limpiaparabrisas funcionan demasiado lento, compruebe en primer lugar el nivel de carga de la batería (consulte el capítulo Ajustes y mantenimiento general). Si la batería está en buen estado, desmonte el motor eléctrico del accionamiento de los limpiaparabrisas (ver abajo) e intente mover las escobillas manualmente, comprobando que se desplazan libremente. Si es necesario, repare las varillas de transmisión y lubrique los ejes articulados. Instale el motor eléctrico en su lugar, conecte el encendido y vuelva a poner en marcha las escobillas. Si la velocidad de los limpiaparabrisas no vuelve a la normalidad tras las correcciones, compruebe la calidad de los contactos del circuito y la fijación de los conectores, prestando especial atención al estado de la masa. Si el circuito está en buen estado, sustituya el motor eléctrico.

2. Si los limpiaparabrisas no se activan, compruebe el estado del fusible correspondiente. Si el fusible está en buen estado, conecte un cable puente entre el terminal de masa del motor de accionamiento y la masa de la carrocería. Repita la comprobación. Si ahora los limpiaparabrisas funcionan con normalidad, restablezca la fijación de los puntos de masa. Si el motor sigue sin funcionar, coloque el selector de control de escobillas en la velocidad máxima (HI) y compruebe la presencia de tensión en el conector del cableado conectado al motor eléctrico.

Para acceder al conector será necesario desmontar el panel del faldón delantero (consulte el capítulo Carrocería) y el conjunto del motor eléctrico.
Si hay tensión, compruebe el motor conectándolo directamente a la batería mediante un cable puente con fusible. Si ahora el motor funciona, compruebe el estado de las varillas de accionamiento de los limpiaparabrisas. Si el motor no arranca, sustitúyalo. Si no hay tensión, compruebe que llega alimentación al relé de control de los limpiaparabrisas. Si hay tensión en el relé y no en el motor, compruebe el funcionamiento del interruptor (consulte la sección Comprobación del funcionamiento y sustitución de los conmutadores de la columna de dirección). Si el interruptor está en buen estado, es probable que haya fallado el módulo de control integrado, cuyo diagnóstico debe realizarse en un centro de servicio técnico con equipo especializado.

3. Si los limpiaparabrisas no funcionan correctamente en modo intermitente, compruebe el estado del circuito entre el interruptor y el módulo de control integrado. Si el cableado está en buen estado, compruebe la resistencia del mando de ajuste del tiempo de pausa en el conmutador combinado (consulte la sección Comprobación del funcionamiento y sustitución de los conmutadores de la columna de dirección). Si el mando está en buen estado, diagnostique el módulo de control integrado en un taller de servicio.
4. Si las escobillas se detienen en la posición que ocupan al colocar el selector en OFF, compruebe la alimentación del interruptor de final de carrera del motor eléctrico. Con el selector en OFF y el encendido conectado (ON), debe haber tensión en el cable correspondiente del conector del motor; si no la hay, compruebe la continuidad del cableado entre el motor eléctrico y el fusible.
5. Si las escobillas se detienen solo después de apagar el encendido, desconecte el cableado del interruptor de control de los limpiaparabrisas. Si entonces las escobillas se detienen, sustituya el interruptor. Si las escobillas siguen funcionando, significa que el interruptor de final de carrera del motor eléctrico está dañado; sustituya el motor.
6. Si las escobillas no vuelven bajo la cubierta del capó al detenerse, compruebe si hay objetos extraños debajo de la varilla de accionamiento. Si nada impide que las escobillas lleguen a la posición de estacionamiento, compruebe la continuidad del cableado entre el interruptor y el motor. Si no hay roturas, sustituya el motor.