Diagnóstico de fallos del equipo eléctrico - Conectores eléctricos - información general

La mayoría de los conectores de los circuitos eléctricos del vehículo están fabricados de plástico y tienen varios contactos. La unión de las dos mitades de estos conectores se asegura mediante las lengüetas de bloqueo de los seguros integrados en los terminales hembra. Los conectores grandes, como algunos de los situados debajo del tablero de instrumentos, suelen sujetarse con pernos pasantes que atraviesan la parte central de los conectores.

Para desconectar los conectores con seguros de plástico, normalmente se utiliza un destornillador pequeño para presionar con cuidado las lengüetas de bloqueo (antes de hacerlo, estudie atentamente la construcción del conector acoplado; a menudo no es fácil determinar a simple vista cómo están fijadas sus mitades, y algunos conectores tienen varios mecanismos de bloqueo). Tire solo del conector, nunca del mazo de cables, para evitar dañar accidentalmente los terminales de contacto integrados en el conector.

Los conectores siempre constan de dos mitades, cuyos terminales macho se introducen en los terminales hembra de la otra. Al estudiar los diagramas esquemáticos de los conectores, determine primero qué mitad del conector se muestra en la ilustración: la conectada al mazo de cables o la fijada al componente. Tenga en cuenta que los terminales de una mitad del conector siempre están dispuestos de forma especular con respecto a los terminales de la otra.

Con frecuencia, al diagnosticar fallos en los circuitos eléctricos, es necesario comprobar la tensión en los terminales de un conector acoplado. Para estas comprobaciones, la punta de sonda del medidor se introduce en el terminal correspondiente por la parte posterior del conector.

Tenga cuidado de no doblar ni deformar los terminales. Si los orificios de los terminales son demasiado pequeños, utilice como sonda un clip de papel metálico desdoblado, al que después se puede conectar el cable del medidor mediante una pinza de cocodrilo.