Kia Forte: sistema de suspensión delantera / subchasis

14pasos

~89min

4/5dificultad

1herramientas especiales

Procedimientos de reparación

Desmontaje e instalación

1
Retire la rueda delantera y el neumático (A).

Par de apriete: 107,9–128 N·m

Nota
Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al desmontar la rueda delantera y el neumático.
2
Afloje la tuerca y desconecte la barra de la barra estabilizadora (A).

Par de apriete: 98,1–118 N·m
Nota
- Al aflojar la tuerca, sujete la parte hexagonal exterior de la barra estabilizadora con una llave.
- Tenga cuidado de no dañar los fuelles guardapolvo de la barra estabilizadora.
3
Desconecte la rótula del terminal de la barra de acoplamiento del muñón de dirección usando el SST (09568-1C100).
1. Retire el pasador hendido (A).
2. Retire la tuerca almenada (B).
  
  Par de apriete: 34,3–44 N·m
3. Desconecte la rótula del terminal de la barra de acoplamiento del muñón de dirección usando el SST (09568-1C100).
4
Separe el brazo de control inferior delantero de la mangueta delantera utilizando la SST (09568-1S100).
1. Retire la tuerca del brazo inferior (A).
  
  Par de apriete: 58,8–71 N·m
2. Desconecte el brazo de control inferior delantero del muñón de dirección delantero utilizando la SST (09568-1С100).
  Nota
  - Al usar el SST, tenga cuidado de no dañar el guardapolvo de la rótula del brazo inferior.
  - Sujete el SST al vehículo, ya que existe riesgo de lesiones si el SST cae durante el desmontaje de la rótula del brazo inferior.
  - Las piezas periféricas pueden dañarse al desmontar la rótula del brazo inferior con una herramienta general, como una palanca; utilice siempre el SST.
5
Afloje el perno (A) y, a continuación, desconecte la junta universal (B).

Par de apriete: 32,4–37 N·m
Nota
- No reutilice el perno.
- Bloquee el volante en posición recta para evitar daños en el cable interno del muelle espiral.
- Durante el montaje, inserte el pasador de chaveta (B) en la ranura de la horquilla de la junta universal (A), como se muestra en la ilustración siguiente.
6
Retire el perno de fijación del soporte de la barra de acoplamiento (A).

Par de apriete: 107,9–128 N·m
7
Desconecte el soporte de goma del silenciador delantero (A).
8
Sostenga el subchasis (A) con un gato y, a continuación, afloje los pernos y las tuercas del subchasis.

Par de apriete:

Pernos (B), tuercas (C): 44,1–54 N·m N·m

Pernos (D), tuercas (E): 176,5–196 N·m N·m
9
Retire el subchasis (A).
10
Afloje los pernos y retire el estabilizador (A).

Par de apriete: 44,1–54 N·m
11
Afloje los pernos y retire la cubierta protectora térmica (A).

Par de apriete: 6,9–10.8 N·m
12
Afloje los pernos y retire la caja de dirección (A).

Par de apriete: 88,3–108 N·m
13
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
14
Compruebe la alineación de las ruedas.

(Consulte Sistema de suspensión delantera: «Alineación de la rueda delantera»)