Tubo de suministro
Procedimientos de reparación
Extracción
Libere la presión residual de la tubería de combustible.
(Consulte Sistema de combustible: «Alivie la presión residual de la línea»)
Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Retire el colector de admisión.
(Consulte Sistema mecánico del motor – «Colector de admisión»)
Retire la espuma del tubo de presión (A).

Retire el conjunto de la cubierta superior del capó.
(Consulte Carrocería (interior y exterior) — cubierta superior de la carcasa).
Retire la cubierta de la caja del motor (A).

Desconecte el conector frontal de control (A).
Retire las tuercas del terminal de masa (B).

Retire la protección del mazo de cables (A).

Retire la tubería de combustible de alta presión.
Retire el perno de fijación de la tubería de combustible de alta presión (A).

Retire la tuerca de la brida de la tubería de combustible de alta presión (A).


Retire los pernos de fijación (A) y, a continuación, extraiga del motor el conjunto del tubo de presión y los inyectores.

Desconecte el inyector y el conector del sensor de presión del riel (A).
Retire el inyector (B) del tubo de presión.

Instalación
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.