Kia Stinger CK Test
Sistema mecánico del motor

Termostato eléctrico (ECT)

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 8Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 19Sistema de control de emisiones — 12Control del motor / Sistema de combustible — 51Sistema de transmisión automática — 34Sistema de tracción total (AWD) — 7Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 25Dirección — 8Sistemas de retención — 19Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 47Cinturón de seguridad delantero — 63Sistema eléctrico de la carrocería — 99Limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 11Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
14pasos
~84min
3/5dificultad
0102030405023.517N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 14

Procedimientos de reparación

Desmontaje e instalación

  1. Desconecte el terminal negativo de la batería.

  2. Retire el filtro de aire.

    (Consulte Sistema de admisión y escape — «Filtro de aire»)

  3. Drene el refrigerante.

    (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)

  4. Desconecte la manguera inferior del radiador (A).

  5. Desconecte el conector del termostato eléctrico (ECT) (A) y luego retire el soporte del mazo de cables (B).

  6. Retire el termostato eléctrico (ECT) (A).

    Par de apriete: 18,6–24 N·m

  7. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  8. Llene con refrigerante del motor.

  9. Arranque el motor y compruebe si hay fugas.

  10. Vuelva a comprobar el nivel de refrigerante.

inspección

  1. Sumerja el termostato en refrigerante calentado a una temperatura superior a 95 °C, luego caliente durante al menos 3 minutos para comprobar el levantamiento de la válvula.

  2. Verifique la temperatura de apertura de la válvula.

    Temperatura de apertura de la válvula: 95 ± 2 °C

    Temperatura de apertura total: 100 °C

    Si la temperatura de apertura de la válvula no cumple la especificación, reemplace el termostato.

  3. Compruebe el recorrido de la válvula.

    Recorrido de la válvula: 8 mm (0,3 pulg.) o más a 100 °C

    Si el recorrido de la válvula no cumple con la especificación, reemplace el termostato.

  4. Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

    Especificación: 8–11 Ω [20 °C]

    Si la resistencia medida no cumple la especificación, reemplace el termostato.

Solución de problemas

Solución de problemas

Síntomas Causas posibles Solución
Fuga de refrigerante

  • Por la junta del termostato

 Compruebe los pernos de montaje

  • Compruebe el par de apriete de los pernos de montaje

  • Apriete los pernos y vuelva a comprobar la estanqueidad.
Compruebe si la junta presenta daños

  • Compruebe si la junta o el sello presentan daños

  • Reemplace las juntas y reutilice el termostato.
Enfriamiento excesivo

  • Bajo rendimiento del calefactor (sale aire frío)

  • El indicador de temperatura muestra «BAJA»

 Compruebe visualmente después de retirar la tapa del radiador.

  • Cantidad insuficiente de refrigerante o fuga.

  • Después de rellenar el refrigerante, repita la comprobación.
Comprobación con KDS/GDS y arranque del motor

  • Compruebe los códigos de avería

  • Compruebe la conexión del embrague del ventilador o del motor del ventilador.

※ Si el embrague del ventilador siempre está acoplado, se oirá ruido en ralentí.

  • Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante del motor, el cableado y los conectores.

  • Reemplace los componentes.
Retire el termostato y compruebe.

  • Compruebe si hay polvo o virutas en la válvula del termostato.

  • Compruebe el asiento del termostato.

  • Limpie la válvula del termostato y reutilice el termostato.

  • Reemplace el termostato si no funciona correctamente.
Sobrecalentamiento excesivo

  • Motor sobrecalentado

  • El indicador de temperatura muestra «HI»

 Compruebe visualmente después de retirar la tapa del radiador.

  • Cantidad insuficiente de refrigerante o fuga.

    ※ Tenga cuidado al retirar la tapa del radiador de un vehículo sobrecalentado.

  • Compruebe si hay aire en el sistema de refrigeración.

  • Después de rellenar el refrigerante, repita la comprobación.

  • Compruebe si las juntas de la culata presentan daños y el par de apriete de los pernos de fijación.
Comprobación con KDS/GDS y arranque del motor

  • Compruebe los códigos de avería

  • Compruebe el funcionamiento del motor del ventilador al cambiar la temperatura.

  • Compruebe si el embrague del ventilador patina.

  • Compruebe el ajuste de la bomba de agua o si el impulsor está dañado.

  • Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante del motor, el cableado y los conectores.

  • Compruebe el motor del ventilador, el relé y el conector.

  • Reemplace el embrague del ventilador si no funciona correctamente.

  • Reemplace la bomba de agua si no funciona correctamente.
Sumerja el termostato en agua hirviendo e inspecciónelo.

  • Después de retirar el termostato, compruebe su funcionamiento.

※ Asegúrese de que el termostato se abre a la temperatura de apertura de la válvula.

  • Reemplace el termostato si no funciona correctamente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.