Kia Stinger CK Quiz
Motormechanik

Elektrisches Thermostat (ECT)

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
0102030405023.517N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 14

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

  1. Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

  2. Luftfilter ausbauen.

    (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

  3. Kühlmittel ablassen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

  4. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).

  5. Trennen Sie den Steckverbinder des elektrischen Thermostats (ECT) (A) und demontieren Sie dann die Kabelhalterung (B).

  6. Demontieren Sie den elektrischen Thermostat (ECT) (A).

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

  7. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  8. Motorkühlmittel einfüllen.

  9. Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

  10. Kühlmittelstand erneut prüfen.

Inspektion

  1. Tauchen Sie den Thermostat in Kühlmittel, das auf eine Temperatur über 95 °C erhitzt ist, und erhitzen Sie es dann mindestens 3 Minuten lang, um den Ventilhub zu prüfen.

  2. Prüfen Sie die Öffnungstemperatur des Ventils.

    Ventil-Öffnungstemperatur: 95 ± 2 °C

    Temperatur für vollständiges Öffnen: 100 °C

    Wenn die Öffnungstemperatur des Ventils nicht den Vorgaben entspricht, Thermostat ersetzen.

  3. Prüfen Sie den Ventilhub.

    Ventilhub: 8 mm (0,3 Zoll) oder mehr bei 100 °C

    Wenn der Ventilhub nicht den Vorgaben entspricht, ersetzen Sie den Thermostat.

  4. Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

    Sollwert: 8–11 Ω [20 °C]

    Wenn der gemessene Widerstand nicht dem Sollwert entspricht, ersetzen Sie den Thermostat.

Fehlersuche

Fehlersuche

Symptome Mögliche Ursachen Abhilfe
Kühlmittelaustritt

  • Von der Thermostatdichtung

 Befestigungsschrauben prüfen

  • Anzugsmoment der Befestigungsschrauben prüfen

  • Ziehen Sie die Schrauben an und prüfen Sie die Dichtheit erneut.
Prüfen Sie die Dichtung auf Beschädigungen.

  • Prüfen Sie die Dichtung oder den Dichtring auf Beschädigungen.

  • Ersetzen Sie die Dichtungen und verwenden Sie den Thermostat weiter.
Übermäßige Kühlung

  • Geringe Heizleistung (kalte Luft)

  • Temperaturanzeige zeigt „NIEDRIG“

 Nach dem Abnehmen des Kühlerdeckels optisch prüfen.

  • Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeit.

  • Wiederholen Sie die Prüfung nach dem Nachfüllen des Kühlmittels.
KDS/GDS-Prüfung und Motorstart

  • Fehlercodes prüfen

  • Prüfen Sie die Verbindung der Lüfterkupplung oder des Lüftermotors.

※ Wenn die Lüfterkupplung ständig eingeschaltet ist, ist im Leerlauf ein Geräusch zu hören.

  • Prüfen Sie den Motorkühlmitteltemperatursensor, die Verkabelung und die Steckverbinder.

  • Ersetzen Sie die Bauteile.
Bauen Sie den Thermostat aus und prüfen Sie ihn.

  • Prüfen Sie das Thermostatventil auf Staub oder Späne.

  • Prüfen Sie den Sitz des Thermostats.

  • Reinigen Sie das Thermostatventil und verwenden Sie das Thermostat erneut.

  • Ersetzen Sie das Thermostat, wenn es nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Überhitzt sich übermäßig

  • Motor überhitzt

  • Temperaturanzeige zeigt »HI«

 Nach dem Abnehmen des Kühlerdeckels optisch prüfen.

  • Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeit.

    ※ Beim Öffnen des Kühlerdeckels eines überhitzten Fahrzeugs vorsichtig sein.

  • Prüfen Sie das Kühlsystem auf Lufteinschlüsse.

  • Wiederholen Sie die Prüfung nach dem Nachfüllen des Kühlmittels.

  • Zylinderkopfdichtungen auf Beschädigung prüfen und das Anziehdrehmoment der Befestigungsschrauben kontrollieren.
KDS/GDS-Prüfung und Motorstart

  • Fehlercodes prüfen

  • Prüfen Sie die Funktion des Lüftermotors bei Temperaturänderung.

  • Prüfen Sie, ob die Lüfterkupplung schlupft.

  • Prüfen Sie den Sitz der Wasserpumpe bzw. ob das Laufrad beschädigt ist.

  • Prüfen Sie den Motorkühlmitteltemperatursensor, die Verkabelung und die Steckverbinder.

  • Prüfen Sie den Lüftermotor, das Relais und den Steckverbinder.

  • Ersetzen Sie die Lüfterkupplung, wenn sie nicht ordnungsgemäß funktioniert.

  • Ersetzen Sie die Wasserpumpe, wenn sie nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Tauchen Sie das Thermostat in kochendes Wasser und prüfen Sie es.

  • Prüfen Sie nach dem Ausbau des Thermostats dessen Funktion.

※ Sicherstellen, dass sich der Thermostat bei der Öffnungstemperatur des Ventils öffnet.

  • Ersetzen Sie das Thermostat, wenn es nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.