Kia Stinger CK Test
Suspensión

Brazo de control delantero inferior

En este manual: Suspensión
Información general — 8Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 19Sistema de control de emisiones — 12Control del motor / Sistema de combustible — 51Sistema de transmisión automática — 34Sistema de tracción total (AWD) — 7Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 25Dirección — 8Sistemas de retención — 19Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 47Cinturón de seguridad delantero — 63Sistema eléctrico de la carrocería — 99Limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 11Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
38pasos
~228min
4/5dificultad
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 38

Procedimientos de reparación

Extracción

[Brazo lateral 2WD]

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire el guardabarros de la rueda delantera.

  3. Retire la barra estabilizadora delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Barra estabilizadora delantera»)

  4. Retire la cubierta lateral del compartimento del motor.

    D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

  5. Retire el brazo lateral.

    Par de apriete: 117,7–132 N·m

  6. Afloje el pasador del brazo lateral (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  7. Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda.

  8. Retire el brazo lateral con el extractor de rótulas (A).

  9. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  10. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

[Brazo lateral de tracción integral]

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire la cubierta lateral del compartimento del motor.

    D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

  3. Afloje el pasador del brazo lateral (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  4. Retire el brazo lateral con el extractor de rótulas (A).

  5. Retire el brazo lateral.

    Par de apriete: 117,7–132 N·m

  6. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  7. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

[Brazo de compresión 2WD]

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire el guardabarros de la rueda delantera.

  3. Retire la barra estabilizadora delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Barra estabilizadora delantera»)

  4. Retire la cubierta lateral del compartimento del motor.

    D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

  5. Afloje el perno y la tuerca de la palanca de compresión del subchasis.

    Par de apriete: 156,9–176 N·m

  6. Afloje el pasador del brazo de compresión (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  7. Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda.

  8. Retire el brazo de compresión con el extractor de rótulas (A).

  9. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  10. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

[Brazo de compresión de tracción integral]

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire el guardabarros de la rueda delantera.

  3. Retire la cubierta lateral del compartimento del motor.

    D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

  4. Afloje el pasador del brazo de compresión (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  5. Retire el brazo de compresión con el extractor de rótulas (A).

  6. Afloje el perno y la tuerca de la palanca de compresión del subchasis.

    Par de apriete: 156,9–176 N·m

  7. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  8. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

inspección

  1. Inspeccione los casquillos del brazo inferior por si presentan daños o envejecimiento. Si es necesario, reemplace el brazo inferior completo.

  2. Revise el brazo lateral por si presenta daños o deformaciones.

  3. Revise todos los pernos.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.