Kia Stinger CK Quiz
Système de suspension

Bras inférieur avant

Dans ce manuel : Système de suspension
Informations générales — 8Entretien — 27Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 19Système antipollution — 12Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 51Système de transmission automatique — 34Système de transmission intégrale (AWD) — 7Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 25Direction — 8Système de retenue — 19Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 47Ceinture de sécurité avant — 63Système électrique de la carrosserie — 99Essuie-glace/lave-glace de pare-brise — 11Chauffage, ventilation, climatisation — 32
38étapes
~228min
4/5difficulté
04080120160200127.594N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 38

Procédures de réparation

Dépose

[Bras latéral 2WD]

  1. Déposez les écrous de roue, la roue avant et le pneu (A) du moyeu.

    Couple de serrage : 107,9 – 128 N·m

  2. Retirez la protection de la roue avant.

  3. Déposez la barre stabilisatrice avant.

    (Voir Système de suspension – « Barre stabilisatrice avant »)

  4. Déposez le cache latéral du compartiment moteur.

    D 2.2 R VGT (Voir Système mécanique moteur – « Sous le cache moteur »)

    G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

  5. Déposez le bras latéral.

    Couple de serrage : 117,7–132 N·m

  6. Desserrez le boulon de serrage du bras latéral (A) et l'écrou (B).

    Couple de serrage : 88,3–108 N·m

  7. Débranchez le connecteur du capteur de vitesse de roue.

  8. Déposez le bras latéral à l'aide de l'extracteur de rotule (A).

  9. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  10. Vérifiez le parallélisme avant.

    (Voir Système de suspension – « Parallélisme »)

[Bras latéral 4WD]

  1. Déposez les écrous de roue, la roue avant et le pneu (A) du moyeu.

    Couple de serrage : 107,9 – 128 N·m

  2. Déposez le cache latéral du compartiment moteur.

    D 2.2 R VGT (Voir Système mécanique moteur – « Sous le cache moteur »)

    G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

  3. Desserrez le boulon de serrage du bras latéral (A) et l'écrou (B).

    Couple de serrage : 88,3–108 N·m

  4. Déposez le bras latéral à l'aide de l'extracteur de rotule (A).

  5. Déposez le bras latéral.

    Couple de serrage : 117,7–132 N·m

  6. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  7. Vérifiez le parallélisme avant.

    (Voir Système de suspension – « Parallélisme »)

[Bras de compression 2WD]

  1. Déposez les écrous de roue, la roue avant et le pneu (A) du moyeu.

    Couple de serrage : 107,9 – 128 N·m

  2. Retirez la protection de la roue avant.

  3. Déposez la barre stabilisatrice avant.

    (Voir Système de suspension – « Barre stabilisatrice avant »)

  4. Déposez le cache latéral du compartiment moteur.

    D 2.2 R VGT (Voir Système mécanique moteur – « Sous le cache moteur »)

    G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

  5. Desserrez le boulon et l'écrou de la biellette de compression sur le sous-châssis.

    Couple de serrage : 156,9–176 N·m

  6. Desserrez le boulon de serrage du bras de compression (A) et l'écrou (B).

    Couple de serrage : 88,3–108 N·m

  7. Débranchez le connecteur du capteur de vitesse de roue.

  8. Déposez le bras de compression à l'aide de l'extracteur de rotule (A).

  9. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  10. Vérifiez le parallélisme avant.

    (Voir Système de suspension – « Parallélisme »)

[Bras de compression 4WD]

  1. Déposez les écrous de roue, la roue avant et le pneu (A) du moyeu.

    Couple de serrage : 107,9 – 128 N·m

  2. Retirez la protection de la roue avant.

  3. Déposez le cache latéral du compartiment moteur.

    D 2.2 R VGT (Voir Système mécanique moteur – « Sous le cache moteur »)

    G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Système mécanique moteur – « Compartiment moteur »). Sous le cache

  4. Desserrez le boulon de serrage du bras de compression (A) et l'écrou (B).

    Couple de serrage : 88,3–108 N·m

  5. Déposez le bras de compression à l'aide de l'extracteur de rotule (A).

  6. Desserrez le boulon et l'écrou de la biellette de compression sur le sous-châssis.

    Couple de serrage : 156,9–176 N·m

  7. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  8. Vérifiez le parallélisme avant.

    (Voir Système de suspension – « Parallélisme »)

Inspection

  1. Vérifiez que les douilles du triangle inférieur ne sont pas endommagées et ne présentent pas de signes de vieillissement. Si nécessaire, remplacez le triangle inférieur complet.

  2. Contrôlez le bras latéral pour détecter tout endommagement ou déformation.

  3. Contrôlez tous les boulons.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.