Kia Stinger CK Test
Suspensión

Conjunto de amortiguador delantero

En este manual: Suspensión
Información general — 8Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 19Sistema de control de emisiones — 12Control del motor / Sistema de combustible — 51Sistema de transmisión automática — 34Sistema de tracción total (AWD) — 7Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 25Dirección — 8Sistemas de retención — 19Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 47Cinturón de seguridad delantero — 63Sistema eléctrico de la carrocería — 99Limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 11Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
48pasos
~288min
4/5dificultad
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 48

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Amortiguador
2. Platillo inferior del muelle
3. Muelle helicoidal
4. Fuelle guardapolvo
5. Tope de rebote		 6. Cubierta superior del muelle
7. Cojinete del puntal
8. Conjunto del aislante
9. Contratuerca

Procedimientos de reparación

Extracción

[2WD]

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire el guardabarros de la rueda delantera.

  3. Retire la barra estabilizadora delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Barra estabilizadora delantera»)

  4. Retire la cubierta lateral del compartimento del motor.

    D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)

    G 2.0 T-GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)

  5. Afloje el pasador del brazo lateral (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  6. Afloje el pasador del brazo de compresión (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  7. Afloje el perno y la tuerca de la palanca de compresión del subchasis.

    Par de apriete: 156,9–176 N·m

  8. Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda.

  9. Retire el brazo lateral con el extractor de rótulas (A).

  10. Retire el brazo de compresión con el extractor de rótulas (A).

  11. Retire la pinza de freno.

    (Consulte Sistema de frenos — «Freno de disco delantero»)

  12. Retire la tuerca del terminal de la barra de dirección.

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  13. Retire la mangueta con el extractor de rótulas (A).

  14. Afloje el perno del soporte del sensor de velocidad de la rueda y retire el soporte del sensor de velocidad.

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

  15. Afloje el perno del soporte de la manguera de freno de la pinza.

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

  16. Afloje el perno superior y la tuerca de la mangueta.

    Par de apriete: 78,5–98 N·m

  17. Retire la mangueta con la herramienta especial SST (0K517-J5100).

    Valor de referencia: menos de 8,0 mm (0,31 pulg.)

  18. Afloje las tuercas superiores del amortiguador y retire el amortiguador.

    Par de apriete: 63,7–78 N·m

  19. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  20. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

[tracción integral]

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo delantero.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire la pinza de freno.

    (Consulte Sistema de frenos — «Freno de disco delantero»)

  3. Afloje la tuerca y separe la biela de la barra estabilizadora del amortiguador delantero.

    Par de apriete: 98,1–118 N·m

  4. Afloje el pasador del brazo lateral (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  5. Retire el brazo lateral con el extractor de rótulas (A).

  6. Afloje el pasador del brazo de compresión (A) y la tuerca (B).

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  7. Retire el brazo de compresión con el extractor de rótulas (A).

  8. Retire la tuerca del terminal de la barra de dirección.

    Par de apriete: 88,3–108 N·m

  9. Retire la mangueta con el extractor de rótulas (A).

  10. Retire el soporte de la manguera de freno (A).

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

  11. Golpee el cincel con un martillo para desbloquear el remachado de la tuerca de bloqueo del eje de transmisión.

  12. Afloje la tuerca de sellado (A) y separe el conjunto de cubo del eje de transmisión.

    Par de apriete: 294,2–314 N·m

  13. Afloje el perno de fijación del sensor de velocidad de la rueda (A) y desconecte el conector del sensor de velocidad.

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

  14. Retire la cubierta de refrigeración de los frenos (A).

    Par de apriete: 7,8 ~ 11.8 N·m

  15. Retire el soporte del sensor de velocidad de la rueda (A).

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

  16. Afloje el perno superior y la tuerca de la mangueta.

    Par de apriete: 78,5–98 N·m

  17. Retire la mangueta con la herramienta especial SST (0K517-J5100).

    Valor de referencia: menos de 8,0 mm (0,31 pulg.)

  18. Afloje las tuercas superiores del amortiguador y retire el amortiguador.

    Par de apriete: 63,7–78 N·m

  19. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  20. Compruebe la alineación delantera.

    (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

Desmontaje

  1. Retire la cubierta delantera del amortiguador.

  2. Comprima el muelle helicoidal (A) con el compresor de muelles del amortiguador. No comprima el muelle en exceso.

  3. Con la SST (0K546-F6100), afloje la contratuerca.

    Par de apriete: 117,7–128 N·m

  4. Gire gradualmente el perno del compresor de muelles para liberar lentamente la tensión del muelle. Después, desconecte los componentes.

  5. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

inspección

  1. Inspeccione el aislador del amortiguador por desgaste o daños.

  2. Inspeccione las piezas de goma por daños o desgaste.

  3. Comprima y extienda el vástago del pistón y compruebe que no haya resistencia anormal ni ruidos inusuales durante el funcionamiento.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.