Raddrehzahlsensor hinten

Reparaturverfahren

Ausbau

[OHNE ECS]

1. 1

   Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Schraube des Raddrehzahlsensors hinten lösen und Raddrehzahlsensor abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

3. 3

   Schraube der Halterung des Raddrehzahlsensors hinten lösen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

4. 4

   Steckverbinder des Drehzahlsensors am Hinterrad trennen.

   

5. 5

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[EXC]

1. 1

   Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Schraube des Raddrehzahlsensors hinten lösen und Raddrehzahlsensor abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

3. 3

   ECS-Steckverbinder (A) trennen.

4. 4

   Schraube der ECS-Steckverbinder-Halterung (B) lösen.

   

5. 5

   Steckverbinder des Drehzahlsensors am Hinterrad trennen.

   

6. 6

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

1. 1

   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen dem Anschluss des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   

2. 2

   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59–0,84 V V_hoch: 1,18–1,68 V Frequenzbereich: 1–2.500 Hz