Interruptor de luz de freno

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Descripción y funcionamiento

Funcionamiento

Principio de funcionamiento del interruptor inductivo sin contacto

1. 1

   Utiliza un campo magnético de alta frecuencia y la corriente inducida que se genera por las oscilaciones (hasta la tensión especificada) de la bobina del interruptor.

2. 2

   Se produce una corriente de Foucault en la superficie del metal por efecto de la autoinducción cuando hay metal dentro del campo magnético de alta frecuencia.

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   La corriente de Foucault generada debilita el campo magnético de alta frecuencia en la misma medida que la cantidad generada por la alteración del flujo magnético del interruptor.

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   ON-OFF: se evalúa si el campo magnético de alta frecuencia se debilita o no (calculando la diferencia de tensión entre el metal y la bobina).

Diagramas de circuito

Función del terminal

Solución de problemas

Solución de problemas

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   Diagnóstico de piezas

   Piezas	Causa	Síntoma
   Interruptor del fusible	Conexión defectuosa del fusible, fusible dañado	Código de avería: P0504 Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función EPB de cancelación, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESP OFF.	① La comprobación de la forma de onda se realiza con un osciloscopio en cada componente durante la aceleración/frenado del vehículo. (Consulte el procedimiento de comprobación del circuito del interruptor de luz de freno.) ② Consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente si se detecta alguna anomalía en la forma de onda (consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente y sustitúyalo si es necesario).
   Relé del fusible	Conexión defectuosa del fusible, fusible dañado	Código de avería: P0504 Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función EPB de cancelación, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESP OFF.
   Interruptor de luz de freno	Cableado dañado de cada componente Conexión incorrecta del conector Cada componente defectuoso	Código de avería: P0504 Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función EPB de cancelación, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESP OFF.
   Módulo electrónico de luz de freno (si corresponde)		Código de avería: P0504, C2130, C2131 Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función EPB de cancelación, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESP OFF.
   Módulo de control del motor (ECM)		Código de avería: P0504 Síntoma: problemas de cambio de marcha, problema de cancelación del control de crucero.
   Módulo de control de carrocería (BCM)		Problemas de cambio de marchas
   Solenoide de bloqueo del cambio		Problemas de cambio de marchas
   Interruptor de inhibidor		Síntoma: problemas de cambio de marcha, fallo al arrancar, problema de la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función de cancelación del EPB.
   Unidad de llave inteligente (SMK)		Fallo de arranque
   Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)		Síntoma: problema de la función de cancelación del EPB, luz ESP OFF encendida.
   Unidad de control ABS/VDC (sensor de presión)		Síntoma: se enciende el indicador ESP OFF.

2. 2

   Diagnóstico por síntomas

   Síntoma	Pieza que puede causar el problema
   Problemas de arranque	Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, módulo de control ABS/VDC, cada cable, conector.	① Compruebe la forma de onda con un osciloscopio en cada componente durante la aceleración/frenado del vehículo. (Consulte el procedimiento de comprobación del circuito del interruptor de luz de freno.) ② Consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente si se detecta alguna anomalía en la forma de onda (consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente y sustitúyalo si es necesario).
   Problemas de cambio de marchas	Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, BCM, ECM, interruptor de inhibidor, cada cable, conector.
   la luz indicadora ESP OFF está encendida	Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, módulo de control ABS/VDC, cada cable, conector.
   P0504	Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, ECM, cada cable, conector.
   La luz de freno no funciona	Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, cable/conector desconectado.
   La luz de freno permanece siempre encendida	Interruptor de luz de freno, módulo electrónico de luz de freno, cortocircuito en el cableado, fusible fundido

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   Diagnóstico del sistema del interruptor de luz de freno

   

   

   SSEM: Módulo electrónico de luz de freno

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   Consulte el manual de códigos DTC cuando se muestren los códigos DTC correspondientes.

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire el panel inferior del airbag.

   (Consulte Carrocería – «Panel inferior de la zona de emergencia»)

3. 3

   Retire el airbag de rodilla.

   (Consulte Sistema de seguridad pasiva — «Módulo del airbag de rodilla (KAB)».)

4. 4

   Desconecte el conector del interruptor de luces de freno (A).

   

5. 5

   Tire de la placa de bloqueo (A), como indica la flecha, y, a continuación, gire el interruptor de freno (B) 45° en sentido horario y retírelo.

   

6. 6

   Inspeccione el interruptor de luz de freno retirado siguiendo los procedimientos descritos a continuación.

   1. Confirme la conexión correcta con la parte de terminales.

      • Compruebe que el conector esté correctamente sujeto y que la marca de conexión esté presente.

        

   2. Realice la inspección de la resistencia de las piezas.

Instalación

1. 1

   Sujete la palanca del pedal de freno e inserte completamente el interruptor de freno hasta que la parte de contacto no sea visible.

   

2. 2

   Después de insertarlo, gire el interruptor de freno 45° en sentido antihorario y, a continuación, instale la placa de bloqueo presionándola.

   

3. 3

   Compruebe la holgura entre el interruptor de luz de freno y el soporte.

   Holgura del interruptor de luz de freno (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pulg.)

   

4. 4

   Conecte el conector del interruptor de luces de freno (A).

   

inspección

1. Inspección de los fusibles

Instale un fusible de prueba en el lugar del fusible del interruptor y en la parte del fusible del relé para confirmar el funcionamiento normal del conjunto.

2. Análisis de datos del CAN

1. Analice los datos de KDS y compruebe el funcionamiento del interruptor de la luz de freno.

   1. Conecte el KDS al conector de diagnóstico.

   2. Encienda el interruptor de encendido (ON).

   3. Pise el pedal de freno.

   4. Inspeccione la categoría «interruptor de freno», en la que se muestran los datos del sensor en el CDS.

      Forma de onda normal: el valor de la señal del interruptor de freno cambiará de acuerdo con el estado ON/OFF del pedal de freno.

      

3. Inspeccione el conector de cada pieza

Compruebe si hay daños, terminales sobrecalentados o conexiones incompletas en cada conector.

[Caja de conexiones del compartimento del motor]

[Módulo de control ABS/VDC]

4. Inspeccione el circuito de la luz de freno

Conecte la sonda a cada terminal del cable y compruebe la forma de onda de la señal.

[Entrada/salida del interruptor de luz de freno]

[Pantalla de forma de onda del osciloscopio]