Sensor de velocidad

Especificaciones

Especificación

Descripción y funcionamiento

Descripción

Sensor de velocidad de entrada

• El sensor de velocidad de entrada (A) y el sensor de velocidad de salida (B) están integrados e instalados en la transmisión.

  

• El sensor de velocidad utiliza un sensor Hall de tipo corriente eléctrica, en el que la corriente cambia por la desviación magnética.

• El sensor proporciona entradas importantes utilizadas en el control de retroalimentación del motor, el control del embrague de bloqueo, el control de cambios de marcha, el control de presión de línea, el control de presión de activación del embrague y el diagnóstico de fallos de sensores.

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

inspección

1. El sistema de la transmisión automática se puede diagnosticar más rápidamente en busca de fallos con el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS). (Consulte el «Manual de códigos de avería»)

   El KDS proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: comprueba y muestra el código de diagnóstico de fallos (código de avería).

   2. Datos del sensor: verifica el estado de los valores de entrada/salida del sistema.

   3. Funcionamiento forzado: verifica el estado de funcionamiento del sistema.

   4. Funciones adicionales: control de opciones del sistema, ajuste del punto cero y otras funciones.

Inspección de componentes

1. Compruebe la forma de onda de la señal del sensor con el KDS.

Extracción

1. 1

   Retire la cubierta inferior.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

2. 2

   Retire el tapón de drenaje de ATF (A), deje escurrir el fluido y luego vuelva a instalar el tapón de drenaje.

   Par de apriete: 33,3–43 N·m

   

3. 3

   Retire el conjunto del filtro de aire.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

4. 4

   Retire el soporte del mazo de cables (A) y la manguera del respiradero (B).

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

5. 5

   Desconecte la manguera (A) después de drenar el líquido de la transmisión automática. Afloje la abrazadera de la manguera del enfriador.

   

6. 6

   Levante el vehículo después de aflojar los pernos superiores de la cubierta del cuerpo de válvulas.

7. 7

   Retire la cubierta del cuerpo de válvulas (A) aflojando los pernos.

   Par de apriete: 11,8–13.7 N·m

   

8. 8

   Retire el mazo de cables principal (A) después de quitar los pernos.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

9. 9

   Retire el cuerpo de válvulas (A) después de aflojar los pernos.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

10. 10

    Desconecte el conector del sensor de velocidad (A).

    

11. 11

    Retire el sensor de velocidad (A) después de aflojar los pernos.

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

    

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.