Control del motor / Sistema de combustible
Bomba de combustible de alta presión
En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
8pasos
~58min
4/5dificultad
2herramientas especiales
Hecho 0 de 8
Especificaciones
Especificación
| Piezas | Especificación | |
| Tubería de combustible de alta presión | bar | 20 - 200 |
| MPa | 2 - 20 | |
| kgf/cm² | 20,4 - 203,9 | |
| psi | 290,1 - 2900,8 | |
Procedimientos de reparación
Extracción
- Libere la presión residual en la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible — «Liberar la presión residual en la línea de combustible»)
- Apague el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
- Retire el filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
- Desconecte el conector (A) de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) y el conector de la bobina de encendido (B).
- Retire los pernos de fijación del mazo de cables del control del motor (C).


- Desconecte el conector de liberación rápida de la tubería de suministro de combustible (A).

- Retire la válvula solenoide de control de purga (PCSV). (Consulte Sistema de control del motor — «Válvula solenoide de control de purga (PCSV)»).
- Retire la bomba de combustible de alta presión.

- Retire la tuerca de brida (A) del tubo de presión con la herramienta especial de servicio [N.º SST: 09314-3Q100 o 09314-27130].

- Afloje los pernos de fijación (A) y retire la bomba de combustible de alta presión.

Instalación
- Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
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