Kia Picanto: sistema di alimentazione del carburante / pompa del carburante ad alta pressione

Accessori		Specifica
Tubo carburante ad alta pressione	bar	20 - 200
	MPa	2 - 20
	kgf/cm²	20,4 - 203,9
	psi	290,1 - 2900,8

1
Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Impianto di alimentazione — "Scaricare la pressione residua nella linea del carburante")
2
Spegnere il quadro e scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
3
Rimuovere il filtro dell'aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
4
Scollegare il connettore (A) della valvola di controllo della pressione del carburante (FPCV) e il connettore della bobina di accensione (B).
5
Rimuovere i bulloni di fissaggio del cablaggio di controllo motore (C).
6
Scollegare il raccordo rapido del tubo di alimentazione del carburante (A).

NotaAprire il fermo (A) prima di scollegare il raccordo a sgancio rapido (se è presente il fermo).
Durante la rimozione del raccordo a sgancio rapido con l'attrezzo per la rimozione del fermo (A), prestare attenzione a non danneggiare la clip in plastica (B). Se la clip è danneggiata, una connessione non corretta può causare perdite di carburante.
7
Rimuovere la valvola elettromagnetica di controllo dello spurgo (PCSV). (Vedere Sistema di controllo motore — «Valvola elettromagnetica di controllo dello spurgo (PCSV)».)
8
Rimuovere la pompa carburante ad alta pressione.
2. Rimuovere il dado a flangia (A) dal tubo di mandata utilizzando l'attrezzo speciale di servizio [N. SST: 09314-3Q100 o 09314-27130].
3. Svitare i bulloni di fissaggio (A) e rimuovere la pompa del carburante ad alta pressione.

Nota

Prima di installare la pompa del carburante ad alta pressione, portare il pistoncino a rulli nella posizione più bassa ruotando l'albero motore. In caso contrario, i bulloni di fissaggio potrebbero rompersi a causa della tensione della molla della pompa.
Durante il montaggio, tenere lontani i corpi estranei.
Non riutilizzare il bullone.
Non riutilizzare il tubo di alimentazione ad alta pressione.
Durante il serraggio dei bulloni di fissaggio della pompa del carburante ad alta pressione, preserrare prima i bulloni a mano, quindi serrarli completamente con piccoli incrementi di 2 o 3 passi (0,5 giri).
Serrare il componente alla coppia specificata.
Innanzitutto preserrare a mano i dispositivi di fissaggio fino a quando non sono più in grado di inserirsi nella sede, quindi serrarli completamente con la coppia specificata utilizzando una chiave dinamometrica. Se bulloni o dadi non sono serrati in linea retta con i fori o i raccordi, può verificarsi una perdita di carburante a causa di filettatura danneggiata.
Notare che una caduta del componente può causare danni interni. In tal caso, utilizzarlo solo dopo un controllo.
Applicare olio motore sull'anello di tenuta (A) della pompa ad alta pressione, sul pistoncino a rulli (B) e sulla sporgenza (C). Applicare inoltre olio motore sulla scanalatura nel punto in cui è installata la sporgenza (C).

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
NotaUtilizzare lo strumento speciale di servizio [SST n.: 09314-3Q100 o 09314-27130] per installare la tubazione del carburante ad alta pressione.

Pompa carburante ad alta pressione