Kia Picanto : Système d'alimentation en carburant / Pompe haute pression

Éléments		Spécifications
Conduite de carburant haute pression	bar	20 - 200
	MPa	2 - 20
	kgf/cm²	20,4 - 203,9
	psi	290,1 - 2900,8

1
Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant — « Relâchement de la pression résiduelle dans la conduite de carburant »)
2
Coupez le contact et débranchez la borne négative (-) de la batterie.
3
Déposez le filtre à air. (Voir Système mécanique du moteur — « Filtre à air »)
4
Débranchez le connecteur (A) de l'électrovanne de régulation de pression de carburant (FPCV) et le connecteur de la bobine d'allumage (B).
5
Retirez les boulons de fixation du faisceau de commande moteur (C).
6
Déconnectez le raccord rapide de la conduite d'alimentation en carburant (A).

RemarqueOuvrez le clip de verrouillage (A) avant de débrancher le raccord rapide (si un clip est utilisé).
Lors du retrait du raccord rapide à l'aide de l'outil de dépose du clip (A), veillez à ne pas endommager le clip en plastique (B). Si le clip est endommagé, une mauvaise étanchéité peut provoquer une fuite de carburant.
7
Retirez l'électrovanne de purge (PCSV). (Voir Système de commande moteur — « Électrovanne de purge (PCSV) »)
8
Retirez la pompe d'injection haute pression.
2. Retirez l'écrou à bride (A) du tube de refoulement à l'aide de l'outil spécial d'entretien [N° SST : 09314-3Q100 ou 09314-27130].
3. Dévissez les boulons de fixation (A) et retirez la pompe haute pression.

Remarque

Avant d'installer la pompe haute pression, placez le poussoir à galet en position basse en faisant tourner le vilebrequin. Sinon, les boulons de fixation risquent de casser sous l'effet de la tension du ressort de la pompe.
Évitez la présence de corps étrangers lors du montage.
Ne réutilisez pas le boulon.
Ne réutilisez pas la conduite de carburant haute pression.
Lors du serrage des boulons de fixation de la pompe haute pression, pré-serrez d'abord les boulons à la main, puis serrez-les complètement par petits pas (0,5 tour).
Installez le composant au couple spécifié.
Pré-serrez d'abord les fixations à la main jusqu'à ce qu'elles ne tournent plus librement, afin de les mettre en place, puis serrez-les complètement avec une clé dynamométrique au couple spécifié. Si les boulons ou écrous ne sont pas alignés en ligne droite avec les trous de boulons ou les raccords, le filetage peut être endommagé et provoquer une fuite de carburant.
Attention : une chute du composant peut provoquer des dommages internes. Dans ce cas, ne l'utilisez qu'après contrôle.
Appliquez de l'huile moteur sur le joint torique (A) de la pompe haute pression, sur le poussoir à galet (B) et sur la came (C). Appliquez également de l'huile moteur dans la rainure à l'endroit où la came (C) est installée.

Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
RemarqueUtilisez l'outil spécial d'entretien [SST n° : 09314-3Q100 ou 09314-27130] pour installer le tuyau de carburant haute pression.

Pompe à carburant haute pression