Tren de transmisión

Desmontaje/montaje de la bomba de aceite [Skyactiv G 2.0]

4pasos
~24min
2/5dificultad
010203040502619N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 4
ADVERTENCIA:
  • Los motores calientes y el aceite del motor pueden causar quemaduras graves. Apague el motor y espere a que se enfríen tanto el motor como el aceite.

  • Un vehículo elevado que no está firmemente apoyado en caballetes de seguridad es peligroso. Puede deslizarse o caerse, causando la muerte o lesiones graves. Nunca trabaje debajo ni alrededor de un vehículo elevado si no está firmemente apoyado en caballetes de seguridad.

  • La exposición continua al aceite de motor USADO ha causado cáncer de piel en ratones de laboratorio. Proteja su piel lavándose con agua y jabón inmediatamente después de trabajar con aceite de motor.

PRECAUCIÓN:
  • Si se gira el árbol de levas con la cadena de distribución desmontada y el pistón en el punto muerto superior, la válvula puede golpear el pistón y dañar el motor. Al girar el árbol de levas con la cadena de distribución desmontada, gírelo después de bajar el pistón desde el punto muerto superior.

  • Al girar el árbol de levas usando una llave en el hexágono fundido, la llave puede tocar el balancín y dañarlo. Al sujetar el árbol de levas por el hexágono fundido, para evitar daños en el balancín, use la llave en la parte trasera del motor, como se muestra en la ilustración, para asegurar una holgura con la leva.

NOTA:
  • La anchura del hexágono fundido del árbol de levas es de 22—24 mm {0.87—0.94 pulg}.

1. Retire la tapa de la batería.

2. Desconecte el cable negativo de la batería.

3. Retire la placa del orificio de la bujía.

4. Retire el depósito de reserva del refrigerante con la manguera todavía conectada y colóquelo a un lado.

5. Retire el perno del soporte de la manguera del enfriador y aparte la manguera del enfriador.


6. Retire la cubierta aerodinámica inferior n.º 2 y el protector contra salpicaduras como una sola unidad.

7. Retire la correa de transmisión.

8. Drene el aceite del motor.

9. Retire el cárter de aceite.

10. Retire la cubierta delantera del motor.

11. Retire en el orden indicado en la tabla.

12. Instale en el orden inverso al de desmontaje.

13. Rellene con el tipo y la cantidad especificados de aceite de motor.

14. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de aceite.

  • Si hay fugas de aceite, repare o reemplace la pieza correspondiente.

15. Revise el nivel de aceite.

16. Revise el avance del encendido y la velocidad de ralentí.

17. Revise la presión de aceite.



  1. Filtro de aceite (colador)

  2. Tensor de la cadena de la bomba de aceite

  3. Piñón conducido de la bomba de aceite

    (Consulte la nota de extracción del engranaje conducido de la bomba de aceite.)

    (Consulte la nota de instalación del engranaje conducido de la bomba de aceite.)

  4. Bomba de aceite

    (Consulte la Nota sobre el montaje de la bomba de aceite).


Nota sobre el desmontaje del piñón conducido de la bomba de aceite

1. Coloque provisionalmente el perno de bloqueo de la polea del cigüeñal y bloquee la bomba de aceite para que no gire, como se muestra en la ilustración.


2. Retire el engranaje conducido de la bomba de aceite.

Nota sobre el montaje de la bomba de aceite

1. Instale la bomba de aceite siguiendo el procedimiento siguiente:

a. Apriete provisionalmente los tres pernos

como se muestra en la ilustración.


b. Apriete los dos pernos

como se muestra en la ilustración, con el par especificado.


NOTA:
  • El orden de apriete de los dos pernos es opcional.

    Par de apriete
  • 20—26 N·m {2.1—2.6 kgf·m, 15—19 lbf·pie}

c. Por último, apriete el perno que se muestra en la ilustración con el par especificado.


    Par de apriete
  • 20—26 N·m {2.1—2.6 kgf·m, 15—19 lbf·pie}

Nota sobre el montaje del piñón conducido de la bomba de aceite

1. Coloque provisionalmente el perno de bloqueo de la polea del cigüeñal y bloquee la bomba de aceite para que no gire, como se muestra en la ilustración.


2. Instale el engranaje conducido de la bomba de aceite.

    Par de apriete
  • 20—30 N·m {2.1—3.0 kgf·m, 15—22 lbf·pie}

3. Retire el perno de bloqueo de la polea del cigüeñal que se colocó provisionalmente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Mazda 3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.