Inspección de la electroválvula [FS5 A EL]
El agua o los cuerpos extraños que entren en el conector pueden causar una mala conexión o corrosión. Asegúrese de no dejar caer agua ni cuerpos extraños sobre el conector al desconectarlo.
1. Realice los siguientes procedimientos.
a. Retire la cubierta de la batería.
b. Desconecte el cable negativo de la batería.
c. Retire el componente del filtro de aire.
d. Desconecte el conector del componente acoplador.
2. Mida la resistencia entre los terminales del conector.
Si hay alguna anomalía, inspeccione la continuidad del conector.
Si el conector no presenta anomalías, realice la «Inspección fuera del vehículo».
Electroválvula solenoide |
Terminal |
Resistencia (ohmios) |
Electroválvula de control de presión A |
D↔I |
2.4—7.3 |
Electroválvula de cambio A |
A↔GND |
1.0—4.2 |
Electroválvula de cambio B |
C↔GND |
1.0—4.2 |
Electroválvula de cambio C |
G↔GND |
1.0—4.2 |
Electroválvula de cambio D |
B↔GND |
10.9—26.2 |
Electroválvula de cambio E |
F↔GND |
10.9—26.2 |
Inspección de funcionamiento PRECAUCIÓN:
No aplique tensión positiva de batería a los terminales durante más de 3 s.
Como el ruido de funcionamiento de la electroválvula es bajo, realice la inspección en un lugar silencioso.
1. Realice los siguientes procedimientos.
a. Retire la cubierta de la batería.
b. Desconecte el cable negativo de la batería.
c. Retire el componente del filtro de aire.
d. Desconecte el conector del componente acoplador.
2. Aplique tensión positiva de batería a los terminales A, B, C, F o G del conector y tensión negativa de batería a GND, y verifique que se oiga el ruido de funcionamiento de la electroválvula.
Si no se oye el ruido de funcionamiento, inspeccione la continuidad del conector.
Si el conector no presenta anomalías, realice la «Inspección fuera del vehículo».
3. Aplique tensión positiva de batería al terminal D del conector y tensión negativa de batería al terminal I, y verifique que se oiga el ruido de funcionamiento de la electroválvula.
Si no se oye el ruido de funcionamiento, inspeccione la continuidad del conector.
Si el conector no presenta anomalías, realice la «Inspección fuera del vehículo».
1. Mida la resistencia entre los terminales de la electroválvula.
Si hay alguna anomalía, reemplace la electroválvula.
- Especificación de la electroválvula de control de presión A
2,4—7,3 ohmios
- Especificación de las electroválvulas de cambio A, B, C
1,0—4,2 ohmios
- Especificación de las electroválvulas de cambio D, E
10,9—26,2 ohmios
1. Realice los siguientes procedimientos.
a. Retire la cubierta de la batería.
b. Desconecte el cable negativo de la batería.
c. Retire los componentes de la batería (p. ej., batería, bandeja de la batería y componentes del PCM).
d. Desconecte el conector del componente acoplador.
2. Mida la resistencia entre los terminales A y B del conector.
Si hay alguna anomalía, inspeccione la continuidad del conector.
Si el conector no presenta anomalías, realice la «Inspección fuera del vehículo».
Electroválvula solenoide |
Terminal |
Resistencia (ohmios) |
Electroválvula de control de presión B |
A↔GND |
1.0—4.2 |
Electroválvula de cambio F |
B↔GND |
8.4—21.8 |
Inspección de funcionamiento PRECAUCIÓN:
No aplique tensión positiva de batería a los terminales durante más de 3 s.
Como el ruido de funcionamiento de la electroválvula es bajo, realice la inspección en un lugar silencioso.
1. Realice los siguientes procedimientos.
a. Retire la cubierta de la batería.
b. Desconecte el cable negativo de la batería.
c. Retire los componentes de la batería (p. ej., batería, bandeja de la batería y componentes del PCM).
d. Desconecte el conector del componente acoplador.
2. Aplique voltaje positivo de la batería a los terminales A y B del componente del acoplador, y voltaje negativo de la batería a GND, y verifique que se escuche el sonido de funcionamiento de la electroválvula.
Si no se oye el ruido de funcionamiento, inspeccione la continuidad del conector.
Si el conector no presenta anomalías, realice la «Inspección fuera del vehículo».
1. Mida la resistencia entre los terminales de la electroválvula.
Si hay alguna anomalía, reemplace la electroválvula.
- Especificación de la electroválvula de control de presión B
1,0—4,2 ohmios
- Especificación de la electroválvula de cambio F
8,4—21,8 ohmios
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Mazda 3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.