Desmontaje/Montaje de la electroválvula [FS5 A EL]

• El transeje y el ATF calientes pueden causar quemaduras graves. Apague el motor y espere a que se enfríen.

1. Retire el cuerpo de válvulas de control primario.

a. Retire la cubierta de la batería.

b. Desconecte el cable negativo de la batería.

c. Retire la cubierta inferior aerodinámica n.º 2.

d. Limpie todo el exterior del transeje con un limpiador de vapor o disolventes de limpieza.

e. Drene el ATF.

f. Retire el cárter de aceite.

g. Retire el cuerpo de válvulas de control primario.

2. Retire en el orden indicado en la tabla.

1. 1

   Soporte

2. 2

   Electroválvula de cambio A

3. 3

   Electroválvula de cambio C

4. 4

   Electroválvula de cambio B

5. 5

   Electroválvula de cambio E

6. 6

   Electroválvula de cambio D

7. 7

   Electroválvula de control de presión A

8. 8

   Anillo tórico (O-ring)

3. Instale en el orden inverso al del desmontaje.

4. Agregue el ATF.

5. Realice la “Prueba del sistema mecánico”.

6. Realice la “Prueba de carretera”.

1. Retire el cuerpo de válvulas de control secundario.

a. Retire la cubierta de la batería.

b. Desconecte el cable negativo de la batería.

c. Retire los componentes de la batería (p. ej., batería, bandeja de la batería y componentes del PCM).

d. Retire la cubierta aerodinámica inferior N.º 2.

e. Limpie todo el exterior de la transmisión con un limpiador de vapor o disolventes de limpieza.

f. Drene el ATF.

g. Retire la tapa de aceite.

h. Retire el cuerpo de válvulas de control secundario.

2. Retire en el orden indicado en la tabla.

1. 1

   Soporte

2. 2

   Electroválvula de control de presión B

3. 3

   Electroválvula de cambio F

4. 4

   Anillo tórico (O-ring)

3. Instale en el orden inverso al del desmontaje.

4. Agregue el ATF.

5. Realice la “Prueba del sistema mecánico”.

6. Realice la “Prueba de carretera”.