Manual de servicio Mazda 3: Inspección del líquido de transmisión automática (ATF) [FS5 A EL]

Inspección del estado del líquido de transmisión automática (ATF)

1. Una forma de determinar si la transmisión debe desmontarse es observar:

Si el ATF está turbio o barnizado.
Si el ATF huele de forma extraña o inusual.

Estado del ATF			Causa posible
Rojo transparente		Normal	—
Rojo claro: rosado		Contaminado con agua	Enfriador de aceite roto Instalación incorrecta del tubo de llenado: El problema puede deberse a la contaminación con agua de piezas internas de la transmisión. Es necesario revisar la transmisión y detectar las piezas defectuosas. Si es necesario, cambie la transmisión.
Marrón rojizo	Tiene olor a quemado y se encuentran partículas metálicas	ATF deteriorado	Piezas defectuosas del tren de potencia dentro de la transmisión: Las partículas provocan una amplia gama de problemas al obstruir la manguera de aceite, el cuerpo de válvulas y el enfriador de aceite. Cuando se encuentra una cantidad grande de partículas metálicas, revise la transmisión y detecte las piezas defectuosas. Si es necesario, cambie la transmisión. Realice una operación de lavado, ya que existe la posibilidad de que las partículas obstruyan la manguera de aceite y/o el enfriador de aceite.
Marrón rojizo	No tiene olor a quemado.	Normal	Decoloración por oxidación

Inspección del nivel del líquido de transmisión automática (ATF) PRECAUCIÓN:

Si no hay ATF adherido a la varilla de nivel después de calentar el motor, el nivel de ATF es insuficiente. Por lo tanto, no conduzca el vehículo, ya que podría dañar la transmisión.
Si se realiza una inspección final del nivel de ATF sin conducir el vehículo, o si la cantidad de ATF se inspecciona cuando la temperatura del ATF no está alrededor de 60—70 °C {140—158 °F}, la transmisión podría dañarse porque la inspección del nivel de ATF sería incorrecta.
Si se añade demasiado ATF, la temperatura del ATF aumentará y el ATF podría escapar por la manguera de respiradero.

NOTA:

La varilla de nivel del tipo FS5A-EL mide el nivel de ATF en el lado del diferencial y, siempre que la temperatura del ATF en el lado del diferencial no aumente incluso después de calentar el motor, el ATF adherido al extremo de la varilla es normal.

1. Inspeccione el nivel de ATF antes de conducir el vehículo.

a. Estacione el vehículo en un suelo nivelado, accione el freno de estacionamiento y utilice calzos delante y detrás de las ruedas.

b. Verifique visualmente que no haya fugas de ATF por la manguera de aceite o la carcasa.

c. Arranque el motor y caliéntelo en la posición P.

PRECAUCIÓN:

Si el nivel de aceite disminuye considerablemente mientras se calienta el motor, no cambie la posición de la palanca selectora, ya que podría dañar la transmisión.

d. Retire la varilla de nivel y límpiela mientras el motor está en ralentí.

e. Introduzca la varilla de nivel y vuelva a extraerla.

f. Verifique que el nivel de ATF esté dentro del rango que se muestra en la figura.

Si el nivel de ATF está fuera del rango, ajuste el ATF según la especificación.

Tipo de ATF

ATF Mazda Genuine M-V

2. Inspeccione el nivel de ATF después de conducir el vehículo.

a. Cambie la posición de la palanca selectora y haga una pausa breve en cada posición (desde la posición P hasta la posición D) mientras pisa el pedal del freno.

b. Conduzca por calles urbanas durante un mínimo de 5 km {3 millas}.

c. Conecte el M-MDS al DLC-2.

d. Verifique que la temperatura del ATF sea 60—70 °C {140—158 °F} usando el M-MDS.

e. Retire la varilla de nivel y límpiela mientras el motor está en ralentí.

f. Verifique que el nivel de ATF esté dentro del rango que se muestra en la figura.

Si el nivel de ATF está fuera del rango, ajuste el ATF según la especificación.

Tipo de ATF

ATF Mazda Genuine M-V

Inspección del líquido de transmisión automática (ATF) [FS5 A EL]

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