Ausbau/Einbau Magnetventil [FS5 A EL]

• Ein heißes Getriebe und heißes ATF können schwere Verbrennungen verursachen. Motor abstellen und abkühlen lassen.

1. Primär-Steuerventilkörper ausbauen.

a. Batterieabdeckung abnehmen.

b. Negatives Batteriekabel abklemmen.

c. Aerodynamische Unterbodenabdeckung Nr. 2 ausbauen.

d. Getriebeaußenseite vollständig mit Dampfstrahler oder Reinigungslösungsmittel reinigen.

e. ATF ablassen.

f. Ölwanne abnehmen.

g. Primäres Steuerventilgehäuse abnehmen.

2. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

1. 1

   Halterung

2. 2

   Schaltmagnetventil A

3. 3

   Schaltmagnetventil C

4. 4

   Schaltmagnetventil B

5. 5

   Schaltmagnetventil E

6. 6

   Schaltmagnetventil D

7. 7

   Druckregelmagnetventil A

8. 8

   O-Ring

3. In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

4. ATF einfüllen.

5. „Mechanischer Systemtest“ durchführen.

6. „Probefahrt“ durchführen.

1. Sekundäres Steuerventilgehäuse abnehmen.

a. Batterieabdeckung abnehmen.

b. Negatives Batteriekabel abklemmen.

c. Batteriekomponenten (z. B. Batterie, Batteriehalter und PCM-Komponenten) ausbauen.

d. Aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 abnehmen.

e. Getriebeaußenseite vollständig mit Dampfreiniger oder Reinigungslösungsmittel reinigen.

f. ATF ablassen.

g. Ölabdeckung abnehmen.

h. Sekundäres Steuerventilgehäuse abnehmen.

2. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

1. 1

   Halterung

2. 2

   Druckregelmagnetventil B

3. 3

   Schaltmagnetventil F

4. 4

   O-Ring

3. In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

4. ATF einfüllen.

5. „Mechanischer Systemtest“ durchführen.

6. „Probefahrt“ durchführen.