Anillos de pistón

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Antes de instalar los nuevos aros de pistón, compruebe la separación de sus extremos. Se da por hecho que la holgura entre el aro y la ranura del pistón ya se ha comprobado y cumple las especificaciones (vea subsección 3.1.2.9).
2. Disponga los pistones con bielas y los nuevos aros de pistón de forma que el juego de aros corresponda al cilindro en el que se medirá la separación de extremos.

3. Introduzca el primer aro superior en el primer cilindro y empújelo con la cabeza del pistón hacia dentro, de modo que el aro quede perpendicular al eje del cilindro. El aro debe quedar en la parte inferior del cilindro, en la posición correspondiente al punto muerto inferior.

4. La separación de extremos del aro de pistón se mide con galgas y es igual al espesor total de las galgas introducidas en la separación. Las galgas deben deslizarse dentro de la separación con una fuerza ligera. Compare el resultado con el valor nominal. Si la separación es mayor o menor que la especificada, vuelva a verificar la selección de los aros.
5. Si la separación es demasiado pequeña, reemplace los aros. Está prohibido aumentar la separación de extremos del aro de pistón limando los extremos.
6. La separación no debe superar el límite superior indicado en la subsección 3.1.2.1. Vuelva a verificar que los aros son los correctos para su motor.
7. Repita las mediciones para cada aro instalado en el primer cilindro, así como para cada aro de los demás cilindros. Guarde los pistones y aros de forma que se instalen en el cilindro en el que se midió la separación de extremos.
8. Tras seleccionar los aros y medir la separación, los aros pueden instalarse en los pistones.

9. Primero se instala el aro rascador de aceite (el más inferior del pistón). Este aro consta de tres piezas. Instale en la ranura el separador/expansor. Si el pistón tiene un pasador de fijación que impide que el aro gire sobre el pistón, asegúrese de que el pasador esté presente y encajado en el orificio dentro de la ranura del pistón.

10. Instale el riel inferior del aro rascador de aceite. No utilice el dispositivo para colocar aros al instalar los rieles, ya que pueden romperse. Introduzca un extremo del riel en la ranura del pistón, entre el separador y la superficie horizontal de la ranura, y, sujetando firmemente el extremo introducido en la ranura, introduzca con el dedo el otro extremo del riel en la ranura.
11. Actuando de la misma forma, instale el segundo riel del aro rascador de aceite.
12. Tras instalar todas las piezas del aro rascador de aceite, compruebe que los rieles superior e inferior giran libremente en la ranura.
13. A continuación se instala el aro intermedio (número 2). En este aro hay una marca estampada, que debe quedar orientada hacia la cabeza del pistón.

* Siga siempre las instrucciones del embalaje de los aros de pistón; los distintos fabricantes pueden indicar de forma diferente la orientación correcta del aro. No confunda el aro de compresión superior con el inferior, ya que tienen perfiles de sección transversal distintos.

14. Instale la herramienta para montar los aros de pistón, asegúrese de que las marcas miren hacia la cabeza del pistón y desplace el aro correspondiente hasta la ranura central del pistón. No separe las puntas del aro más de lo necesario para pasarlo sobre el pistón.
15. Del mismo modo, instale el aro de compresión superior. Asegúrese de que las marcas miren hacia arriba. No confunda los aros de compresión superior e inferior.
16. Instale los aros en los demás pistones de la misma forma.