Arranque del motor después de la reparación y del rodaje

* Antes del primer arranque del motor, tenga a mano un extintor.

PROCEDIMIENTO

1. Al terminar el montaje del motor, verifique dos veces el nivel de aceite y de líquido refrigerante.
2. Con las bujías desenroscadas y el sistema de encendido y la bomba de combustible desconectados, gire el cigüeñal hasta que el sensor registre la presión de aceite o hasta que se apague la lámpara de control de presión de aceite.
3. Enrosque las bujías, coloque los conectores de los cables de alta tensión y conecte el sistema de encendido y la bomba de combustible.
4. Arranque el motor. El motor debe arrancar de inmediato o después de un breve intervalo necesario para que aumente la presión en el sistema de combustible.
5. Después del arranque, caliente el motor hasta la temperatura de funcionamiento. Durante el calentamiento, observe atentamente si aparecen fugas de aceite o de líquido refrigerante.
6. Detenga el motor y verifique los niveles de aceite y de líquido refrigerante.
7. Realice un recorrido en una zona con poco tráfico, acelere el vehículo de 50 km/h a 90 km/h, luego suelte el pedal del acelerador, frenando el vehículo con el motor hasta 50 km/h. Repita el ciclo de 10 a 12 veces. Así se produce el asentamiento de los aros de pistón contra las paredes de los cilindros. Vuelva a verificar los niveles de aceite y de líquido refrigerante.
8. Recorra 900 km sin someter el motor a cargas elevadas (conduzca a velocidad moderada), verificando periódicamente el nivel de aceite. Durante el rodaje es posible un consumo de aceite elevado.
9. Después de recorrer de 900 a 1100 km, cambie el aceite y el filtro de aceite.
10. Durante los siguientes cientos de kilómetros, conduzca el vehículo en modo normal, evitando cargas excesivas y demasiado bajas.
11. Después de 3600 km, vuelva a cambiar el aceite y el filtro de aceite; tras ello, el motor se considera rodado.