Kolbenringe

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie vor dem Einbau neuer Kolbenringe das Stoßspiel. Dabei wird vorausgesetzt, dass das Spiel zwischen Ring und Nutflanke bereits geprüft wurde und den Vorgaben entspricht (siehe Unterabschnitt 3.1.2.9).
2. Legen Sie die Kolben mit Pleuelstangen und die neuen Kolbenringe so ab, dass jeder Ringsatz dem Zylinder zugeordnet ist, in dem das Stoßspiel gemessen wird.

3. Setzen Sie den oberen Ring in den ersten Zylinder ein und schieben Sie ihn mit dem Kolbenboden hinein, sodass der Ring im Zylinder rechtwinklig zu dessen Achse steht. Der Ring muss sich im unteren Teil des Zylinders in der Position des unteren Totpunkts befinden.

4. Das Stoßspiel des Kolbenrings wird mit Fühlerlehren gemessen und entspricht der Gesamtdicke der in den Stoß eingeführten Fühlerlehren. Die Fühlerlehren müssen sich mit geringem Kraftaufwand im Stoß bewegen lassen. Vergleichen Sie das Ergebnis mit dem Sollwert. Wenn das Spiel größer oder kleiner als vorgegeben ist, prüfen Sie die Ringauswahl erneut.
5. Ist das Spiel zu gering, ersetzen Sie die Ringe. Es ist verboten, das Stoßspiel durch Abfeilen der Stirnflächen zu vergrößern.
6. Das Spiel darf den im Unterabschnitt 3.1.2.1 angegebenen Maximalwert nicht überschreiten. Prüfen Sie die Ringauswahl für Ihren Motor erneut.
7. Wiederholen Sie die Messungen für jeden Ring, der in den ersten Zylinder eingebaut wird, sowie für jeden Ring der übrigen Zylinder. Lagern Sie Kolben und Ringe so, dass sie in dem Zylinder eingebaut werden, in dem das Stoßspiel gemessen wurde.
8. Nach Auswahl der Ringe und Messung des Stoßspiels können die Ringe auf die Kolben montiert werden.

9. Zuerst wird der Ölabstreifring (der unterste am Kolben) montiert. Dieser Ring besteht aus drei Teilen. Setzen Sie den Abstandsring/Expander in die Nut ein. Ist am Kolben ein Haltestift vorgesehen, der ein Verdrehen des Rings verhindert, achten Sie auf den Stift, der in die Bohrung im Kolbenringnut eingepresst wird.

10. Montieren Sie die untere Ölabstreifschiene. Bei der Montage der Ölabstreifschienen darf kein Kolbenring-Montagewerkzeug verwendet werden, da die Schienen brechen können. Führen Sie ein Ende der Schiene zwischen Abstandsring und waagerechter Nutfläche in die Kolbennut ein. Halten Sie das eingesetzte Ende fest und schieben Sie mit dem Finger das zweite Ende der Schiene in die Nut.
11. Montieren Sie die zweite Ölabstreifschiene auf die gleiche Weise.
12. Nach der Montage aller Teile des Ölabstreifrings prüfen Sie, dass sich obere und untere Schiene in der Nut frei drehen lassen.
13. Als Nächstes wird der mittlere Ring (Nummer 2) montiert. Auf diesem Ring ist eine Markierung eingeprägt, die zum Kolbenboden zeigen muss.

* Always follow the instructions on the piston ring packaging; different manufacturers may use different markings for the correct ring orientation. Do not confuse the top and bottom compression rings, as they have different cross-sectional profiles.

14. Install the piston ring installation tool, make sure the marks face the piston crown, and move the corresponding ring into the middle groove of the piston. Do not spread the ring gap wider than necessary to pass the ring over the piston.
15. Similarly install the top compression ring. Make sure the marks face up. Do not confuse the top and bottom compression rings.
16. Similarly install the rings on the remaining pistons.