Démontage
1. INSTALLATION DU MOTEUR SUR LE SUPPORT DE MOTEUR
2. DÉPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION ET DES POULIES ( EM-15 )
3. DÉPOSE DE LA CULASSE ( EM-35 )
4. DÉPOSE DE LA CONDUITE DE DÉRIVATION D'EAU
(d) Déposez le joint torique de la conduite de dérivation d'eau.
5. DÉPOSE DU DÉMARREUR ( ST-5 )
6. DÉPOSE DES CAPTEURS DE CLIQUETIS ( SF-55 )
7. DÉBRANCHEMENT DU FAISCEAU MOTEUR DU CÔTÉ GAUCHE DU BLOC-CYLINDRES
(b) Déposez le boulon, puis débranchez le support du faisceau moteur du bloc-cylindres.
8. DÉBRANCHEMENT DU FAISCEAU MOTEUR DU CÔTÉ DROIT DU BLOC-CYLINDRES
Déposez les 2 boulons et débranchez les 2 supports du faisceau moteur du bloc-cylindres.
9. DÉPOSE DU SUPPORT DE CONDUITE DU REFROIDISSEUR D'HUILE POUR BOÎTE AUTOMATIQUE
Retirer le boulon et le support.
10. DÉPOSE DES SUPPORTS DE FIXATION MOTEUR
Déposez les 4 boulons et le support de fixation. Déposez les 2 supports de fixation.
11. DÉPOSE DE LA POMPE À EAU ( CO-6 )
12. DÉPOSE DU CARTER D'HUILE N° 2 ( LU-8 )
13. DÉPOSE DU DÉFLECTEUR DU CARTER D'HUILE
14. DÉPOSE DU CARTER D'HUILE N° 1 ( LU-8 )
15. DÉPOSE DE LA CRÉPINE D'HUILE
16. DÉPOSE DE LA POMPE À HUILE ( LU-8 )
17. DÉPOSE DES RACCORDS DE VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Déposez les 2 raccords de vidange.
18. DÉPOSE DU SUPPORT DU JOINT D'HUILE ARRIÈRE
(c) Déposez le joint torique.
19. CONTRÔLE DU JEU LATÉRAL DE LA BIELLE
À l'aide d'un comparateur, mesurez le jeu latéral en déplaçant la bielle de va-et-vient.
Jeu axial standard : 0,160 - 0,290 mm (0,0063 - 0,0138 in.) Jeu axial maximal : 0,35 mm (0,0138 in.)
Si le jeu axial est supérieur au maximum, remplacer le(s) ensemble(s) bielle. Si nécessaire, remplacer le vilebrequin.
Épaisseur de la bielle : 22,880 - 22,920 mm (0,9008 - 0,9024 in.)
20. DÉPOSER LES CHAPEAUX DE BIELLE ET CONTRÔLER LE JEU D'HUILE
(b) Déposer les 2 boulons de chapeau de bielle.
(c) À l'aide des 2 boulons de chapeau de bielle déposés, retirer le chapeau de bielle et le coussinet inférieur en le faisant basculer à droite et à gauche.
CONSEIL : Laisser le coussinet inférieur monté sur le chapeau de bielle.
(d) Nettoyez le maneton et le coussinet.(e) Contrôler le maneton et le coussinet pour détecter les piqûres et les rayures.
Si le maneton ou le coussinet est endommagé, remplacer les coussinets.
Si nécessaire, remplacer le vilebrequin.
(f) Placer un fil de Plastigage sur toute la largeur du maneton.
(g) Monter le chapeau de bielle avec les 2 boulons.
( EM-107 )
REMARQUE : Ne pas tourner le vilebrequin.
(h) Déposer les 2 boulons, le chapeau de bielle et le coussinet inférieur. (Voir les procédures (b) et (c) ci-dessus)
(i) Mesurer le Plastigage à son point le plus large.
Jeu d'huile standard : 0,027 - 0,053 mm (0,0011 - 0,0021 in.) Jeu d'huile maximal : 0,065 mm (0,0026 in.)
Si le jeu d'huile est supérieur au maximum, remplacer les coussinets. Si nécessaire, remplacer le vilebrequin.
CONSEIL : En cas d'utilisation d'un coussinet standard, le remplacer par un coussinet portant le même numéro. Si le numéro du coussinet ne peut pas être déterminé, additionner les numéros gravés sur le chapeau de bielle et sur le vilebrequin, puis sélectionner le coussinet dont le numéro correspond au total. Il existe 6 tailles de coussinets standard, repérées « 2 », « 3 », « 4 », « 5 », « 6 » et « 7 ».
EXEMPLE : Chapeau de bielle « 3 » + Vilebrequin « 1 » = Numéro total 4 (utiliser le coussinet « 4 »)
Références
Diamètre intérieur de la tête de bielle :
Diamètre du maneton du vilebrequin :
Épaisseur au centre du coussinet de cote standard :
(j) Retirer complètement le Plastigage.
21. DÉPOSER LES ENSEMBLES PISTON ET BIELLE
(b) Pousser l'ensemble piston, bielle et coussinet supérieur par le dessus du bloc-cylindres.
REMARQUE :
- Garder ensemble les coussinets, la bielle et le chapeau.
- Repérer les ensembles piston et bielle dans le bon ordre.
22. CONTRÔLER LE JEU AXIAL DU VILEBREQUIN
À l'aide d'un comparateur, mesurer le jeu axial en faisant levier d'avant en arrière sur le vilebrequin avec un tournevis.
Jeu axial standard : 0,020 - 0,220 mm (0,0008 - 0,0087 in.) Jeu axial maximal : 0,30 mm (0,0118 in.)
Si le jeu axial est supérieur au maximum, remplacer les rondelles de butée en un jeu complet.
Épaisseur de la rondelle de butée : 2,440 - 2,490 mm (0,0961 - 0,0980 in.)
23. DÉPOSER LES CHAPEAUX DE PALIER ET CONTRÔLER LE JEU D'HUILE
(a) Desserrer et déposer progressivement les 10 boulons de chapeau de palier, un peu à la fois et plusieurs fois, dans l'ordre indiqué.
(b) À l'aide de 2 tournevis, faire levier pour extraire le chapeau de palier, puis déposer les 5 chapeaux de palier, les 5 coussinets inférieurs et les 2 rondelles de butée inférieures (chapeau de palier n° 3 uniquement).
REMARQUE : Veiller à ne pas endommager le bloc-cylindres.
CONSEIL : Garder le coussinet inférieur et le chapeau de palier ensemble.
Disposez les chapeaux de paliers principaux et les rondelles de butée inférieures dans le bon ordre.
(c) Soulever et extraire le vilebrequin.
CONSEIL : Garder les coussinets supérieurs et les rondelles de butée supérieures avec le bloc-cylindres.
(d) Nettoyez chaque tourillon et chaque coussinet de palier.(e) Contrôler chaque tourillon et chaque coussinet de palier pour détecter les piqûres et les rayures.
Si le tourillon ou le coussinet est endommagé, remplacez les coussinets. Si nécessaire, remplacez le vilebrequin.
(g) Placer un fil de Plastigage sur chaque tourillon.
(h) Monter les chapeaux de palier.
( EM-107 )
REMARQUE : Ne pas tourner le vilebrequin.
(i) Déposer les chapeaux de palier.
(Voir les procédures (a) et (b) ci-dessus)
(j) Mesurer le Plastigage à son point le plus large.
Jeu standard : 0,040 - 0,058 mm (0,0016 - 0,0023 in.) Jeu maximal : 0,070 mm (0,0028 in.)
Si le jeu d'huile est supérieur au maximum, remplacer les coussinets. Si nécessaire, remplacer le vilebrequin.
CONSEIL : En cas d'utilisation d'un coussinet standard, le remplacer par un coussinet portant le même numéro. Si le numéro du coussinet ne peut pas être déterminé, additionner les numéros gravés sur le bloc-cylindres et sur le vilebrequin, puis se reporter au tableau ci-dessous pour déterminer le numéro de coussinet approprié. Il existe 5 tailles de coussinets standard. Pour les coussinets des positions n° 1 et n° 5, utiliser les coussinets repérés « 3 », « 4 », « 5 », « 6 » et « 7 ». Pour les autres positions, utiliser les coussinets repérés « 1 », « 2 », « 3 », « 4 » et « 5 ».
N° 1, N° 5 :
EXEMPLE : Bloc-cylindres « 08 » + Vilebrequin « 06 » = Numéro total 14 (utiliser le coussinet « 5 »)
Divers :
EXEMPLE : Bloc-cylindres « 08 » + Vilebrequin « 06 » = Numéro total 14 (utiliser le coussinet « 3 »)
Références
Diamètre d'alésage du palier de bloc-cylindres (A) :
Diamètre du tourillon de vilebrequin (B) :
Épaisseur au centre du coussinet standard :
N° 1 et N° 5
Autres :
(k) Retirer complètement le Plastigage.
24. DÉPOSER LE VILEBREQUIN
(a) Soulevez le vilebrequin.(b) Déposer les 5 coussinets de palier supérieurs et les 2 rondelles de butée supérieures du bloc-cylindres.
CONSEIL : Repérer les chapeaux de palier, les coussinets et les rondelles de butée dans le bon ordre pour le montage.
25. CONTRÔLER L'AJUSTEMENT ENTRE LE PISTON ET L'AXE DE PISTON
Essayer de déplacer le piston d'avant en arrière sur l'axe de piston.
Si un jeu est perceptible, remplacer le piston et l'axe en un seul ensemble.
26. DÉPOSER LES SEGMENTS DE PISTON
(b) Déposer à la main les 2 rails latéraux et le segment racleur.
CONSEIL : Repérer les segments de piston dans le bon ordre pour le montage.
27. DÉSOLIDARISER LA BIELLE DU PISTON
(a) À l'aide d'un petit tournevis, faire levier pour extraire les 2 circlips.
(b) Chauffer progressivement le piston à environ 60 °C (140 °F).
(c) À l'aide d'un marteau à tête en plastique et d'une broche en laiton, chasser légèrement l'axe de piston, puis déposer la bielle.
REMARQUE :
- Le piston et l'axe forment un ensemble.
- Repérer les pistons, les axes, les segments, les bielles et les coussinets dans le bon ordre pour le montage.
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