Montaje

SUGERENCIA:

• Limpie a fondo todas las piezas que se van a ensamblar.
• Antes de instalar las piezas, aplique aceite de motor nuevo en todas las superficies de deslizamiento y de rotación.
• Reemplace todas las juntas, anillos tóricos y retenes de aceite por piezas nuevas.

1. ENSAMBLAR EL PISTÓN Y LA BIELA

(a) Con un destornillador pequeño, instale un anillo de seguridad nuevo en un lado del orificio del bulón del pistón.

(b) Caliente el pistón gradualmente hasta unos 60 °C (140 °F).

(c) Recubra el bulón del pistón con aceite de motor.

(d) Coloque la marca delantera del pistón hacia la marca exterior de la biela, como se muestra en el diagrama.

AVISO: Las direcciones de instalación del pistón y de la biela son diferentes para las bancadas izquierda y derecha. El pistón izquierdo está marcado con "LH" y "2L", y el pistón derecho con "RH" y "2R".

(e) Alinee los orificios del bulón del pistón y de la biela, y empuje el bulón del pistón con el pulgar.

(f) Con un destornillador pequeño, instale un anillo de seguridad nuevo en el otro lado del orificio del bulón del pistón.

2. INSTALAR LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN

(a) Instale a mano el expansor del segmento de aceite y los 2 rieles laterales.

(b) Con un expansor de segmentos de pistón, instale los 2 segmentos de compresión con la marca de código hacia arriba.

Marca de código:

(c) Coloque los segmentos de pistón de modo que las puntas de los segmentos queden como se muestra.

AVISO: No alinee las puntas de los segmentos.

3. INSTALAR LOS COJINETES

(a) Alinee la lengüeta del cojinete con la ranura de la biela o de la tapa de biela.

(b) Instale los cojinetes en la biela y en la tapa de biela.

4. INSTALAR LOS COJINETES PRINCIPALES

SUGERENCIA:

• Los cojinetes principales se fabrican con anchos de 19.5 mm (0.768 in.) y 22.5 mm (0.886 in.). Instale los cojinetes de 22.5 mm (0.886 in.) en las posiciones de muñón del bloque de cilindros n.º 1 y n.º 5 con la tapa de cojinete principal. Instale los cojinetes de 19.5 mm (0.768 in.) en las demás posiciones.
• Los cojinetes superiores tienen una ranura de aceite y orificios de aceite; los cojinetes inferiores no.

(a) Alinee la lengüeta del cojinete con la ranura de lengüeta del bloque de cilindros, y empuje los 5 cojinetes superiores.

(b) Alinee la lengüeta del cojinete con la ranura de lengüeta de la tapa de cojinete principal, y empuje los 5 cojinetes inferiores.

SUGERENCIA: En cada tapa de cojinete principal hay un número grabado que indica la posición de instalación.

5. INSTALAR LAS ARANDELAS DE EMPUJE SUPERIORES

Instale las 2 arandelas de empuje debajo de la posición del muñón n.º 3 del bloque de cilindros, con las ranuras de aceite hacia afuera.

6. COLOCAR EL CIGÜEÑAL EN EL BLOQUE DE CILINDROS

7. COLOCAR LAS TAPAS DE COJINETE PRINCIPAL Y LAS ARANDELAS DE EMPUJE INFERIORES EN EL BLOQUE DE CILINDROS

(a) Instale las 2 arandelas de empuje en la tapa de cojinete principal n.º 3 con las ranuras orientadas hacia afuera.

(b) Instale las 5 tapas de cojinete principal en sus ubicaciones correspondientes.

8. INSTALAR LOS PERNOS DE LA TAPA DE COJINETE PRINCIPAL

NOTA:

• Los pernos de la tapa de cojinete principal se aprietan en 2 pasos (pasos (b) y (d)).
• Si alguno de los pernos de la tapa de cojinete principal está roto o deformado, reemplácelo.

(a) Aplique una capa fina de aceite de motor en las roscas y debajo de los pernos de la tapa de cojinete principal.

(b) Instale y apriete uniformemente los 10 pernos de la tapa de cojinete principal, un poco a la vez, varias veces y siguiendo la secuencia mostrada.

Par de apriete: 27 N·m

Si alguno de los pernos de la tapa de cojinete principal no cumple con la especificación de par de apriete, reemplace el perno de la tapa de cojinete principal.

(c) Marque la parte delantera del perno de la tapa de cojinete principal con pintura. (d) Vuelva a apretar los pernos de la tapa de cojinete principal 90° en el orden numérico mostrado. (e) Compruebe que la marca de pintura quede ahora a 90° respecto al frente.

(f) Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

9. COMPROBAR LA HOLGURA AXIAL DEL CIGÜEÑAL ( EM-88 )

10. INSTALAR LOS CONJUNTOS DE PISTÓN Y BIELA

Utilizando un compresor de segmentos, introduzca los conjuntos de pistón y biela numerados correctamente en cada cilindro, con la marca frontal del pistón orientada hacia delante.

AVISO: La forma del pistón varía entre las bancadas izquierda y derecha. El pistón izquierdo está marcado con "LH" y "2R", el pistón derecho con "RH" y "2R".

11. COLOCAR LA TAPA DE BIELA EN LA BIELA

(a) Haga coincidir la tapa de biela numerada con la biela.

(b) Alinee la ranura de pasador de la tapa de biela con los pasadores de la biela e instale la tapa de biela.

(c) Compruebe que la marca exterior de la tapa de biela esté orientada en la dirección correcta.

12. INSTALAR LOS PERNOS DE LA TAPA DE BIELA

NOTA:

• Los pernos de la tapa de biela se aprietan en 2 pasos (pasos (b) y (d)).
• Si alguno de los pernos de la tapa de biela está roto o deformado, reemplácelo.

(a) Aplique una capa fina de aceite de motor en las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la tapa de biela.

(b) Instale y apriete alternadamente los 2 pernos de la tapa de biela, un poco a la vez, varias veces.

Par de apriete: 24 N·m

Si alguno de los pernos de la tapa de biela no cumple con la especificación de par de apriete, reemplace los pernos de la tapa de biela.

(c) Marque la parte delantera del perno de la tapa de biela con pintura. (d) Vuelva a apretar los pernos de la tapa 90° como se muestra. (e) Compruebe que la marca de pintura quede ahora a 90° respecto al frente.

(f) Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

13. COMPROBAR LA HOLGURA AXIAL DE LA BIELA ( EM-88 )

14. INSTALAR LA BRIDA DEL RETÉN DE ACEITE TRASERO

(a) Retire cualquier resto de material de sellado (FIPG) anterior y tenga cuidado de no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto de la brida del retén de aceite y del bloque de cilindros.

• Con una cuchilla de afeitar y un raspador de juntas, retire el FIPG antiguo de la superficie de sellado.
• Limpie todos los componentes para eliminar completamente el FIPG sobrante.
• Limpie las superficies de sellado con disolvente para que no quede ningún residuo sobre el sello.

(b) Aplique material sellador a la brida del retén de aceite como se muestra en la ilustración.

Material sellador: N.º de pieza 08826-00080 o equivalente

• Instale una boquilla cortada a una abertura de 2 - 3 mm (0,08 - 0,12 in.).
• Las piezas deben ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del material sellador. De lo contrario, el material debe retirarse y volver a aplicarse.
• Retire inmediatamente la boquilla del tubo y vuelva a colocar la tapa.

(c) Instale un anillo tórico nuevo en el bloque de cilindros.

(d) Instale la brida del retén de aceite con los 7 pernos.

Par de apriete: 8 N·m

15. INSTALAR LOS RACORES DE DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

(a) Aplique material sellador a 2 o 3 hilos desde el extremo de los racores de drenaje.

Material sellador: N.º de pieza 08826-00100 o equivalente

(b) Instale los 2 racores de drenaje.

Par de apriete: 49 N·m

NOTA: Después de aplicar el par especificado, gire el racor de drenaje en sentido horario hasta que el orificio de drenaje quede orientado hacia delante.

16. INSTALAR LA BOMBA DE ACEITE ( LU-15 )

17. INSTALAR EL FILTRO DE ACEITE (COLADOR) ( LU-15 )

18. INSTALAR EL CÁRTER DE ACEITE N.º 1 ( LU-15 )

19. INSTALAR LA PLACA DEFLECTORA DEL CÁRTER DE ACEITE ( LU-15 )

20. INSTALAR EL CÁRTER DE ACEITE N.º 2 ( LU-15 )

21. INSTALAR LA BOMBA DE AGUA ( CO-8 )

22. INSTALAR LOS SOPORTES DE MONTAJE DEL MOTOR

Instale el soporte de montaje con los 4 pernos. Instale los 2 soportes de montaje.

Par de apriete: 36 N·m

23. INSTALAR EL CABLEADO DEL MOTOR EN EL LADO IZQUIERDO DEL BLOQUE DE CILINDROS

(a) Instale el soporte en el cableado del motor con el perno.

(b) Instale la cubierta del cableado del motor con los 2 pernos.

24. INSTALAR EL CABLEADO DEL MOTOR EN EL LADO DERECHO DEL BLOQUE DE CILINDROS

Instale los 2 soportes en el cableado del motor con los 2 pernos.

25. INSTALAR EL SOPORTE DE LA TUBERÍA DEL ENFRIADOR DE ACEITE PARA A/T

Instale el soporte con el perno.

26. INSTALAR LOS SENSORES DE DETONACIÓN ( SF-55 )

27. INSTALAR EL MOTOR DE ARRANQUE ( ST-17 )

28. INSTALAR LA TUBERÍA DE DERIVACIÓN DE AGUA

(a) Instale un anillo tórico nuevo en el tubo de derivación del agua. (b) Aplique agua jabonosa en el anillo tórico. (c) Introduzca el extremo del tubo de derivación del agua en el orificio de la bomba de agua.

(d) Instale la tubería de derivación de agua con el perno.

Par de apriete: 18 N·m

(e) Instale la abrazadera del cableado en el soporte de la tubería de derivación de agua.

29. INSTALAR LAS CULATAS ( EM-59 )

30. INSTALAR LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN Y LAS POLEAS ( EM-22 )

31. DESCONECTAR EL MOTOR DEL SOPORTE DE MOTOR