Mecánica del motor

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1. REEMPLAZAR LOS PISTONES DE SOBRETAMAÑO (O/S) PARA RECTIFICADO DE CILINDROS

REPLACE OVERSIZED (O/S) PISTONS FOR CYLINDER BORING

NOTA:

  • Rectifique los 8 cilindros hasta el diámetro exterior del pistón de sobretamaño.
  • Reemplace todos los aros de pistón por los que correspondan a los pistones de sobretamaño.

(a) Tenga 8 pistones O/S nuevos.

Diámetro del pistón O/S 0,50: 94,402 - 94,430 mm (3,7166 - 3,7177 in.)

NOTA: La forma del pistón varía entre las bancadas izquierda y derecha. El pistón izquierdo está marcado con "LH" y "2L", el pistón derecho con "RH" y "2R".

(b) Con un micrómetro, mida el diámetro del pistón en ángulo recto con respecto a la línea central del bulón del pistón, a 30,75 mm (1,2106 in.) desde la cabeza del pistón.

(c) Calcule la medida de rectificado de cada cilindro de la siguiente manera:

Medida de rectificado = P + C - H P = Diámetro del pistón
C = Holgura del pistón:
0,090 - 0,111 mm (0,0035 - 0,0044 in.)

H = Margen para el bruñido: 0,02 mm (0,0008 in.) o menos (d) Rectifique y bruña los cilindros a las dimensiones calculadas.

Bruñido máximo: 0,02 mm (0,0008 in.)

AVISO: El bruñido excesivo destruirá la redondez final.

2. REEMPLAZAR LOS CASQUILLOS DE LA BIELA

REPLACE CONNECTING ROD BUSHINGS

(a) Con la herramienta SST y una prensa, extraiga el casquillo.

SST 09222-30010

REPLACE CONNECTING ROD BUSHINGS
(b) Alinee los orificios de aceite de un buje nuevo y de la biela.

(c) Con la herramienta SST y una prensa, introduzca el casquillo.

SST 09222-30010

REPLACE CONNECTING ROD BUSHINGS

(d) Con una rectificadora de orificios de bulón, bruña el casquillo para obtener la holgura estándar especificada ( EM-97 ) entre el casquillo y el bulón del pistón.

REPLACE CONNECTING ROD BUSHINGS

(e) Compruebe el ajuste del bulón del pistón a temperatura ambiente normal. Cubra el bulón del pistón con aceite de motor y empújelo hacia la biela con el pulgar.

3. REEMPLAZAR EL RETÉN DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL DELANTERO

REPLACE CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL

NOTA: Existen 2 métodos ((a) y (b)) para reemplazar el retén de aceite.

(a) Si la bomba de aceite se ha retirado del bloque de cilindros:

  1. Con un destornillador, extraiga el retén de aceite haciendo palanca.
    REPLACE CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL
  2. Con la SST y un martillo, introduzca un retén de aceite nuevo hasta que su superficie quede al ras con el borde del cuerpo de la bomba de aceite.

SST 09316-6001 1 (09316-00011)

  1. Aplique grasa MP en el labio del retén de aceite.
REPLACE CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL

(b) Si la bomba de aceite está instalada en el bloque de cilindros:

  1. Usando un cuchillo, corte el labio del retén de aceite.
  2. Con un destornillador, extraiga el retén de aceite haciendo palanca.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar el cigüeñal. Cubra la punta del destornillador con cinta adhesiva.

REPLACE CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL
  1. Aplique grasa MP en el labio de un retén nuevo.
  2. Con la SST y un martillo, introduzca el retén de aceite hasta que su superficie quede al ras con el borde del cuerpo de la bomba de aceite.

SST 09316-6001 1 (09316-00011)

4. REEMPLAZAR EL RETÉN DE ACEITE TRASERO DEL CIGÜEÑAL

REPLACE CRANKSHAFT REAR OIL SEAL

NOTA: Existen 2 métodos ((a) y (b)) para reemplazar el retén de aceite.

(a) Si la tapa del retén de aceite trasero se ha retirado del bloque de cilindros:

  1. Con un destornillador y un martillo, extraiga el retén de aceite golpeando.
    REPLACE CRANKSHAFT REAR OIL SEAL
  2. Con la SST y un martillo, introduzca un retén de aceite nuevo hasta que su superficie quede al ras con el borde de la tapa del retén de aceite trasero.

SST 09223-56010

  1. Aplique grasa MP en el labio del retén de aceite.
REPLACE CRANKSHAFT REAR OIL SEAL

(b) Si la tapa del retén de aceite trasero está instalada en el bloque de cilindros:

  1. Usando un cuchillo, corte el labio del retén de aceite.
  2. Con un destornillador, extraiga el retén de aceite haciendo palanca.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar el cigüeñal. Cubra la punta del destornillador con cinta adhesiva.

REPLACE CRANKSHAFT REAR OIL SEAL
  1. Aplique grasa MP en el labio de un retén nuevo.
  2. Con la SST y un martillo, introduzca el retén de aceite hasta que su superficie quede al ras con el borde de la tapa del retén de aceite trasero.

SST 09223-56010

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