Modo de parada de comunicación de la ECU de control 4WD

DESCRIPCIÓN

Elemento detectado	Síntoma	Zona de la avería
Modo de parada de comunicación de la ECU de control 4WD	Se cumple una de las siguientes condiciones: La parada de comunicación de "Control de tracción en las cuatro ruedas" se indica en la pantalla "Comprobación del bus de comunicación" de Techstream. Haga clic aquí Se emiten los DTC del sistema de comunicación (DTC que empiezan por U) que corresponden a "Modo de parada de comunicación de la ECU del control 4WD" en la "Tabla de combinación de DTC". Haga clic aquí	Línea derivada o conector de la ECU del control 4WD Circuito de alimentación de la ECU del control 4WD Circuito de masa de la ECU del control 4WD ECU de control de tracción en las 4 ruedas

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

PRECAUCIÓN:

Al realizar el patrón de conducción de confirmación, respete todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

AVISO:

• Como el orden del diagnóstico es importante para realizar un diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías usando Cómo proceder con la localización de averías cuando se emitan DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.

  Haga clic aquí

• Antes de medir la resistencia del bus CAN, gire el interruptor de encendido a OFF y deje el vehículo durante 1 minuto o más sin operar la llave ni ningún interruptor, ni abrir o cerrar las puertas. Después, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante 1 minuto o más antes de medir la resistencia.
• Después de apagar el interruptor de encendido, puede ser necesario esperar antes de desconectar el cable del borne negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas sobre la desconexión del cable del borne negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.

  Haga clic aquí

• Algunas piezas deben inicializarse y configurarse al sustituirlas o al desmontarlas y montarlas.

  Haga clic aquí

• Después de realizar las reparaciones, efectúe el procedimiento de comprobación de DTC y confirme que los DTC no se emiten de nuevo.

  Procedimiento de comprobación de DTC: gire el interruptor de encendido a ON y espere 1 minuto o más. Después, accione el sistema sospechoso de avería y conduzca el vehículo a 60 km/h o más durante 5 minutos o más.

• Después de la reparación, efectúe la comprobación del bus CAN y verifique que todas las ECU y sensores conectados al sistema de comunicación CAN aparecen como normales.

  Haga clic aquí

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

SUGERENCIA:

• Antes de desconectar los conectores relacionados para inspeccionar, presione el cuerpo de cada conector para comprobar que no está suelto ni desconectado.
• Al desconectar un conector, verifique que los terminales y el cuerpo del conector no estén agrietados, deformados ni corroídos.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS DEL BUS CAN (LÍNEA DERIVADA DE LA ECU DEL CONTROL 4WD)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector de la ECU de control de tracción en las cuatro ruedas.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F13-20 (CANH) - F13-40 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	54 a 69 Ω

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de 4 ruedas motrices)

NG

REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA DERIVADA DEL BUS CAN O EL CONECTOR (ECU DEL CONTROL 4WD)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Desconecte el conector de la ECU de control de 4 ruedas motrices.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada F12-10 (GND) - Masa de carrocería Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería Menos de 1 Ω

(c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
F13-21 (+B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F12-4 (IG) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de 4 ruedas motrices)

OK

REEMPLACE LA ECU DEL CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS 4 RUEDAS

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)