Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico

Comprobación de averías intermitentes

En este manual: Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
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COMPROBACIÓN DE AVERÍAS INTERMITENTES

1. VERIFIQUE SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES

SUGERENCIA:

Una interrupción momentánea (circuito abierto) en los conectores y/o el mazo de cables entre los sensores y las ECU puede detectarse mediante la función de lista de datos de la ECU del Techstream.

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Siga las indicaciones del Techstream para mostrar la lista de datos y seleccione las áreas donde debe vigilarse la interrupción momentánea.


SUGERENCIA:

  • No se puede detectar una interrupción momentánea (circuito abierto) durante 3 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON (comprobación inicial).
  • Si el estado permanece activado (Error mostrado), verifique la continuidad entre la ECU y los sensores, o entre las ECU.
  • La indicación de error en el Techstream permanece activada durante 1 segundo después de que la señal del mazo cambie de interrupción momentánea (circuito abierto) a normal.
ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Comunicación EFI abierta

Detección de circuito abierto de comunicación EFI / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Velocidad de guiñada abierta

Detección de circuito abierto del sensor de velocidad de giro (guiñada) / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Deceleración abierta

Detección de circuito abierto del sensor de aceleración / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Dirección abierta

Detección de circuito abierto del sensor de ángulo de dirección / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Valor de tensión IG disminuido

Detección de disminución de tensión de IG / Error o Normal

Error: Disminución

Normal: Normal

-

Tensión del sensor de velocidad FR abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad delantero derecho / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Tensión del sensor de velocidad FL abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad delantero izquierdo / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Tensión del sensor de velocidad RR abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad trasero derecho / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

Tensión del sensor de velocidad RL abierta

Detección de circuito abierto de tensión del sensor de velocidad trasero izquierdo / Error o Normal

Error: interrupción momentánea

Normal: Normal

-

(f) Mientras observa la pantalla, mueva suavemente el conector o el mazo de cables entre la ECU y los sensores, o entre las ECU.


OK:

Aparece la visualización normal.

SUGERENCIA:

Si la pantalla cambia, el conector y/o el mazo de cables presenta una interrupción momentánea (circuito abierto). Repare o reemplace el conector y/o el mazo de cables, según cuál esté defectuoso.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.