Datos de congelación de fotograma
1. DATOS DE CONGELACIÓN (FREEZE FRAME)
(a) Siempre que se detecte un DTC del ABS, la ECU de control de deslizamiento almacena el estado actual del vehículo (sensores) como Datos Congelados.
(b) La ECU del control de estabilidad almacena el número de veces (máximo: 31) que el interruptor de encendido ha pasado de OFF a ON desde la última activación del ABS.
SUGERENCIA:
- Sin embargo, si el vehículo está parado o a baja velocidad (7 km/h o menos), o si se detecta un DTC, la ECU de control de deslizamiento dejará de contar el número.
- Datos congelados en el momento en que actúa el ABS:
La ECU de control de deslizamiento almacena y actualiza los datos cada vez que el sistema ABS actúa.
Cuando la ECU almacena los datos en el momento de detectar un DTC, se borran los datos almacenados durante la actuación del ABS.
- Datos congelados en el momento en que se detecta un DTC:
Cuando la ECU de control de deslizamiento almacena datos en el momento de detectar un DTC, no se realizará ninguna actualización hasta que se borren los datos.
2. COMPROBAR LOS DATOS DE CONGELACIÓN DE FOTOGRAMA
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre en los menús siguientes: Chasis / ABS/VSC/ TRAC / Códigos de avería.
(e) Según la indicación del Techstream, seleccione la visualización de datos del código de avería con Datos Congelados.
ABS/VSC/TRACPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Tiempo transcurrido después de la activación de la congelación |
Tiempo transcurrido tras el disparo del congelado / Mín.: 0 ms, Máx.: 500 ms |
- |
- |
Número de veces con el contacto (IG) conectado |
Número de veces que se gira el interruptor de encendido a ON tras almacenar los Datos Congelados / 0 a 31 |
- |
- |
Zumbador |
Zumbador del contador / ON u OFF |
ON: zumbador encendido OFF: zumbador apagado |
- |
Interruptor de luz de freno |
Interruptor de luz de freno / ON u OFF |
ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto |
- |
Interruptor del freno de estacionamiento |
Interruptor del freno de estacionamiento / ON u OFF |
ON: Freno de estacionamiento aplicado OFF: Freno de estacionamiento liberado |
- |
Posición de marcha |
Información de posición de marcha / P, N, R, 1.ª a 8.ª, Fallo o No R |
Posición de marcha real |
- |
Posición de la palanca de cambios |
Información de posición de palanca selectora / P, N, R, D/M, 1.ª a 6.ª/B o Fallo |
Posición real de la palanca selectora |
- |
Sistema activado |
Estado del sistema operado / ABS, VSC, TRAC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, Fallo, Sys o Non |
- |
ABS: ABS activado VSC: VSC activado TRAC: TRAC activado BA: BA activado HAB: HAB activado PBA: PBA activado PB: PB activado HA-CTRL: control de asistencia en arranque en pendiente activado Fallo: modo a prueba de fallos activado Sys: prohibición del sistema activada Non: ninguna operación activada |
Sensor del cilindro maestro |
Lectura del sensor de presión del cilindro maestro / Mín.: 0 V, Máx.: 5 V |
Con el pedal de freno suelto: 0,3 a 0,9 V |
La lectura aumenta al pisar el pedal de freno |
Grado del sensor del cilindro maestro |
Variación del sensor de presión del cilindro maestro / Mín.: -30 MPa/s, Máx.: 225 MPa/s |
Con el pedal de freno suelto o mantenido en posición constante: 0 MPa/s |
Con el pedal de freno accionado: varía en proporción a la velocidad de desplazamiento del pedal |
Sensor de velocidad de guiñada |
Sensor de velocidad de guiñada / Mín.: -128 °/s, Máx.: 127 °/s |
Vehículo parado: 0 °/s Giro a la derecha: -128 a 0 °/s Giro a la izquierda: 0 a 127 °/s |
- |
G lateral |
G lateral / Mín.: -25,10 m/s², Máx.: 24,90 m/s² |
- |
Durante el giro: varía en proporción a la aceleración |
G longitudinal |
G longitudinal (adelante y atrás) / Mín.: -25,10 m/s², Máx.: 24,90 m/s² |
- |
Durante aceleración/deceleración: varía en proporción a la aceleración |
Velocidad rueda DD |
Lectura del sensor de velocidad de rueda delantera derecha / Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones |
Velocidad rueda DI |
Lectura del sensor de velocidad de rueda delantera izquierda / Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones |
Velocidad de la rueda trasera derecha |
Lectura del sensor de velocidad de rueda trasera derecha / Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones |
Velocidad rueda TI |
Lectura del sensor de velocidad de rueda trasera izquierda / Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones |
Velocidad del vehículo |
Lectura máxima del sensor de velocidad de rueda / Mín.: 0 km/h, Máx.: 326 km/h |
Vehículo detenido: 0 km/h |
Al conducir a velocidad constante: sin grandes fluctuaciones |
Grado de velocidad del vehículo |
Gradiente de velocidad del vehículo / Mín.: -25.10 m/s2, Máx.: 24.90 m/s2 |
Vehículo parado: 0 m/s2 |
Durante la conducción: Cambia en proporción a la aceleración/desaceleración del vehículo |
Par motor real |
Par motor real / Mín.: -1024 Nm, Máx.: 1023 N·m |
- |
- |
Ángulo de apertura del acelerador % |
Diferencia del acelerador actual / Mín.: 0%, Máx.: 128% |
Con el pedal del acelerador suelto: 0% |
Durante el funcionamiento del pedal del acelerador: Cambia en proporción al recorrido del pedal |
Interruptor de detección de carga del pedal de freno |
Interruptor de detección de carga del pedal de freno / ON o OFF |
ON: Pedal de freno pisado más allá del punto especificado OFF: Pedal de freno no pisado más allá del punto especificado |
- |
Modo de inspección |
Modo de inspección / Otro o Inspección |
Otro: modo normal Inspección: modo de inspección |
- |
Sensor de ángulo de dirección |
Sensor del ángulo de dirección / Mín.: -3276.8°, Máx.: 3276.7° |
Giro a la izquierda: aumenta Giro a la derecha: disminuye |
- |
Modo de desactivación TRAC/VSC |
Modo TRAC/VSC desactivado / Normal, TRC OFF o VSC OFF |
Normal: modo normal TRC OFF: modo TRAC desactivado VSC OFF: modo VSC desactivado |
- |
3. BORRAR DATOS DE CONGELACIÓN DE FOTOGRAMA
AVISO:
Al borrar el DTC también se borrarán los datos de cuadro congelado.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Borre el DTC y los datos de cuadro congelado (Consulte la página
).
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.