Inicialización del sensor del ángulo de dirección incompleta (C1439/31, C1445/31)

La ECU de control de deslizamiento adquiere el punto cero del sensor del ángulo de dirección cada vez que el interruptor de encendido se pone en ON y el vehículo se conduce a 50 km/h o más durante aproximadamente 30 segundos. La ECU también almacena los puntos cero anteriores.

La advertencia de mal funcionamiento del punto cero del sensor de ángulo de dirección se cancela al colocar el interruptor de encendido en OFF.

AVISO:

Antes de continuar con la inspección, explique al cliente que el DTC de salida está relacionado con la pérdida temporal de la calibración del punto cero del ángulo de dirección, como ocurre cuando baja el voltaje de la alimentación al desconectar la batería, y confirme que esta condición se ha producido.

SUGERENCIA:

• Cuando U0073/94, U0123/62, U0124/95 y/o U0126/63 se emiten junto con C1439/31 y/o C1445/31, inspeccione y repare primero las zonas de avería indicadas por U0073/94, U0123/62, U0124/95 y/o U0126/63 (Consulte la página ).


• Cuando el sensor de velocidad o el sensor de velocidad de guiñada y aceleración tienen una avería, es posible que se emitan DTC del sensor del ángulo de dirección aunque este funcione correctamente. Cuando se emiten DTC del sensor de velocidad o del sensor de velocidad de guiñada y aceleración junto con otros DTC del sensor del ángulo de dirección, inspeccione y repare primero el sensor de velocidad y el sensor de velocidad de guiñada y aceleración, y después inspeccione y repare el sensor del ángulo de dirección.

1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Gire de nuevo el interruptor de encendido a ON y compruebe que no se emiten DTC del sistema de comunicación CAN (Consulte la página ).

(d) Conduzca el vehículo y gire el volante a la derecha y a la izquierda a una velocidad de 50 km/h y compruebe que no se emiten DTC del sensor de velocidad ni del sensor de velocidad de guiñada y aceleración (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• Si hay una avería en el sensor de velocidad o en el sensor de velocidad de guiñada y aceleración, puede emitirse un valor anormal aunque el sensor del ángulo de dirección esté en buen estado.
• Si los DTC del sensor de velocidad y del sensor de velocidad de guiñada y aceleración se emiten simultáneamente, repare los sensores e inspeccione el sensor del ángulo de dirección.
• Si no vuelve a emitirse el mismo DTC C1439/31 y/o C1445/31, es posible que el DTC se haya almacenado debido a una pérdida temporal de la calibración del punto cero del ángulo de dirección, como ocurre cuando baja el voltaje de la alimentación.

B

REVISE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

C

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

D

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

A

1. VERIFIQUE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO DEL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN

(a) Conduzca el vehículo en línea recta a 50 km/h o más durante al menos 30 segundos.

(b) Compruebe que la posición centrada del volante está correctamente ajustada mientras conduce en línea recta.

SUGERENCIA:

Si se ajustan la alineación de las ruedas delanteras y la posición de la dirección debido a una posición descentrada del volante, adquiera de nuevo el punto cero del sensor de guiñada y aceleración una vez completados los ajustes.

OK:

La posición centrada del volante está correctamente ajustada.

NG

AJUSTE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS O LA POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN

OK

1. REEMPLAZAR SUBCONJUNTO DE CABLE ESPIRAL (SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Reemplace el subconjunto de cable espiral (sensor del ángulo de dirección) (Consulte la página ).

SIG

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Arranque el motor.

(c) Conduzca el vehículo y gire el volante a la derecha y a la izquierda a una velocidad de 50 km/h o más durante al menos 120 segundos.

(d) Compruebe si se registra el mismo código DTC (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si no vuelve a emitirse el mismo DTC C1439/31 y/o C1445/31, es posible que el DTC se haya almacenado debido a una pérdida temporal de la calibración del punto cero del ángulo de dirección, como ocurre cuando baja el voltaje de la alimentación.

A

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

B

FIN