Circuito abierto en el circuito del interruptor de luz de freno (C1249/49)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (alojada en el conjunto del actuador) recibe la señal del interruptor de luz de freno y el estado del accionamiento del freno.

La ECU de control de derrape dispone de un circuito de detección de circuito abierto, que emite este DTC al detectar un circuito abierto en la línea de entrada de la luz de freno o en la línea de masa del circuito de luz de freno con el interruptor de luz de freno apagado (pedal de freno no pisado).

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1249/49	Después de girar el interruptor de encendido a ON, la tensión del terminal STP de la ECU es del 40% al 67% de su tensión de alimentación durante 3 segundos.	Fusible STOP Interruptor de la luz de freno Circuito del interruptor de luz de freno Relé de control de las luces de freno (BRK) Circuito del relé de control de la luz de freno (BRK) (STP) Conjunto actuador de frenos (ECU de control de derrape)

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE FRENO

(a) Verifique que las luces de freno se enciendan al pisar el pedal de freno y se apaguen al soltarlo.

OK:

Condición	Condición de iluminación
Pedal de freno pisado	ON
Pedal de freno suelto	OFF

NG

PASE AL PASO 4

OK

1. LEER VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Seleccione la lista de datos en Techstream (Consulte la página ).

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de luz de freno	Interruptor de luz de freno / ON u OFF	ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto	-

(d) Compruebe que la indicación del interruptor de luz de freno en Techstream cambia según la operación del pedal del freno.

OK:

Techstream muestra ON u OFF según el accionamiento del pedal de freno.

NG

IR AL PASO 11

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Arranque el motor.

(d) Pise el pedal del freno varias veces para comprobar el circuito de la luz de freno.

(e) Compruebe si se registra el mismo DTC (Ver página ).

Resultado	Continúe con
No se emite DTC (C1249/49)	A
Se emite DTC (C1249/49)	B

SUGERENCIA:

Si ya se ha realizado la diagnosis según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso (Ver página ).

A

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

1. INSPECCIONAR FUSIBLE STOP

(a) Retire el fusible STOP de la ECU de carrocería principal (caja de conexiones del lado del conductor).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Fusible STOP (10 A)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	ECU de carrocería principal (caja de conexiones del lado del conductor)
*2	Fusible STOP

NG

SUSTITUIR FUSIBLE STOP

OK

1. INSPECCIONAR INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO (TERMINAL DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Instale el fusible STOP.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(c) Desconecte el conector del interruptor de luz de freno.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A35-2 - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a Interruptor de luz de freno)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

OK

1. INSPECCIONAR INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición del interruptor Condición especificada 1 - 2 Pasador del interruptor libre Menos de 1 Ω 1 - 2 Pasador del interruptor presionado 10 kΩ o más

NG

SUSTITUIR INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

OK

1. INSPECCIONAR EL RELÉ DE CONTROL DE LA LUZ DE FRENO (BRK)

(a) Retire el relé del control de luz de freno (BRK).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
3 - 4	No se aplica tensión entre los terminales 1 y 2	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Relé de control de luz de freno (BRK)

NG

REEMPLAZAR EL RELÉ DE CONTROL DE LA LUZ DE FRENO (BRK)

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO - CAJA DE RELÉS DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A35-1 - Terminal 4 del relé de control de luz de freno (BRK)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a Interruptor de luz de freno)
*2	Conjunto de relés del compartimento del motor
*3	Relé de control de luz de freno (BRK)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE - CAJA DE RELÉS DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR)

(a) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo ni en la parte de conexión del conector.

(b) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A42-30 (STP) - Terminal 3 del relé de control de luz de freno (BRK)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Actuador de Frenos (ECU de Control de Deslizamiento))
*2	Conjunto de relés del compartimento del motor
*3	Relé de control de luz de freno (BRK)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Arranque el motor.

(c) Pise el pedal de freno varias veces para comprobar el circuito de la luz de freno.

(d) Compruebe si se registra el mismo código DTC (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Vuelva a instalar el relé, los conectores, etc., y devuelva el vehículo a su estado original antes de volver a comprobar los DTC.

Resultado	Continúe con
No se emite DTC (C1249/49)	A
Se emite DTC (C1249/49)	B

SUGERENCIA:

Si ya se ha realizado la diagnosis según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso (Ver página ).

A

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (CIRCUITO DE LA LUZ DE FRENO)

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE - CAJA DE RELÉS DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Extraiga el relé de control de la luz de freno (BRK).

(c) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(d) Desconecte el conector de la ECU de control de derrape.

(e) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A42-30 (STP) - Terminal 3 del relé de control de luz de freno (BRK)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Actuador de Frenos (ECU de Control de Deslizamiento))
*2	Conjunto de relés del compartimento del motor
*3	Relé de control de luz de freno (BRK)

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR