Toyota Venza: Mal funcionamiento del relé de control de la luz de freno (C1380/64)

DESCRIPCIÓN

Al recibir la señal de funcionamiento del control de asistencia en arranque en pendiente de la ECU de control de deslizamiento, el contacto del relé se cierra y la luz de freno se enciende.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1380/64	Se detecta cualquiera de los siguientes casos: 1 Cuando la tensión del terminal IG1 está entre 10 y 14 V y la salida de accionamiento del relé de control de la luz de freno (STP0) está ACTIVADA, no se ha recibido ninguna señal en el terminal STP durante 5 segundos o más. 2 Cuando la tensión del terminal IG1 está entre 10 y 14 V y la salida de accionamiento del relé de control de la luz de freno (STP0) está DESACTIVADA, la señal en STP es diferente de la señal de entrada en STP2 durante 5 segundos o más.	Interruptor de la luz de freno Circuito del interruptor de luz de freno Relé de control de las luces de freno (BRK) Circuito del relé de control de la luz de freno (BRK) (STP) Conjunto actuador de frenos (ECU de control de derrape)

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

C1380/64

Se detecta cualquiera de los siguientes casos:

1
Cuando la tensión del terminal IG1 está entre 10 y 14 V y la salida de accionamiento del relé de control de la luz de freno (STP0) está ACTIVADA, no se ha recibido ninguna señal en el terminal STP durante 5 segundos o más.
2
Cuando la tensión del terminal IG1 está entre 10 y 14 V y la salida de accionamiento del relé de control de la luz de freno (STP0) está DESACTIVADA, la señal en STP es diferente de la señal de entrada en STP2 durante 5 segundos o más.

Interruptor de la luz de freno
Circuito del interruptor de luz de freno
Relé de control de las luces de freno (BRK)
Circuito del relé de control de la luz de freno (BRK) (STP)
Conjunto actuador de frenos (ECU de control de derrape)

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC C1249/49 (Consulte la página ).

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Cuando el DTC C1249/49 se emite junto con el DTC C1380/64, inspeccione y repare primero las zonas con fallo indicadas por el DTC C1249/49 (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE FRENO

(a) Verifique que las luces de freno se enciendan al pisar el pedal de freno y se apaguen al soltarlo.

OK:

Condición	Condición de iluminación
Pedal de freno pisado	ON
Pedal de freno suelto	OFF

INSPECCIONE EL CIRCUITO DE LA LUZ DE FRENO

LEER VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de luz de freno	Interruptor de luz de freno / ON u OFF	ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto	-

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Interruptor de luz de freno

Interruptor de luz de freno / ON u OFF

ON: pedal de freno pisado

OFF: pedal de freno suelto

(d) Compruebe que el estado del interruptor de la luz de freno observado en Techstream cambia según el accionamiento del pedal de freno.

OK:

Techstream muestra ON u OFF según el accionamiento del pedal de freno.

VAYA AL PASO 9

REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (RELÉ DE CONTROL DE LA LUZ DE FRENO (BRK))

(a) Seleccione la lista de datos en Techstream (Consulte la página ).

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Relé de luz de freno	Relé de control de luz de freno (BRK) / ON o OFF	ON: Relé encendido OFF: Relé apagado	-
Salida del relé de luz de freno	Salida del relé de control de luz de freno (BRK) / ON o OFF	ON: salida del relé activada OFF: salida del relé desactivada	-

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Relé de luz de freno

Relé de control de luz de freno (BRK) / ON o OFF

ON: Relé encendido

OFF: Relé apagado

Salida del relé de luz de freno

Salida del relé de control de luz de freno (BRK) / ON o OFF

ON: salida del relé activada

OFF: salida del relé desactivada

(b) Seleccione la prueba activa en Techstream (Consulte la página ).

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Relé de luz de freno	Relé de control de las luces de freno (BRK)	Relé ON/OFF	Las luces de freno se encienden

(d) Compruebe el funcionamiento del relé de control de la luz de freno (BRK) mediante la lista de datos y el funcionamiento de la luz de freno realizando una prueba activa.

Resultado	Continúe con
El contenido de la lista de datos y el funcionamiento de la luz de freno son normales	A
El contenido de la lista de datos es normal, pero las luces de freno no se encienden ni se apagan	B

IR AL PASO 6

INSPECCIONAR LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL STP2)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
A42-13 (STP2) - Masa de carrocería	Interruptor de la luz de freno ACTIVADO (pedal de freno pisado)	8 a 14 V
A42-13 (STP2) - Masa de carrocería	Interruptor de la luz de freno DESACTIVADO (pedal de freno suelto)	Menos de 1,5 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Actuador de Frenos (ECU de Control de Deslizamiento))

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP2)

VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de control de derrape.

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(d) Realice una prueba de carretera.

(e) Compruebe si se registra el mismo DTC (Ver página ).

Resultado	Continúe con
No se emite el DTC (C1380/64)	A
Se emite el DTC (C1380/64)	B

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

INSPECCIONAR EL RELÉ DE CONTROL DE LA LUZ DE FRENO (BRK)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Extraiga el relé de control de la luz de freno (BRK).

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
3 - 4	No se aplica tensión entre los terminales 1 y 2	Menos de 1 Ω
3 - 5	No se aplica tensión entre los terminales 1 y 2	10 kΩ o más
3 - 4	Se aplica tensión entre los terminales 1 y 2	10 kΩ o más
3 - 5	Se aplica tensión entre los terminales 1 y 2	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Relé de control de luz de freno (BRK)

REEMPLAZAR EL RELÉ DE CONTROL DE LA LUZ DE FRENO (BRK)

INSPECCIONAR EL BLOQUE DE RELÉS DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR (TERMINAL DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
Terminal 5 del relé de control de la luz de freno (BRK) - Masa de la carrocería	Siempre	11 a 14 V
Terminal 2 del relé de control de la luz de freno (BRK) - Masa de la carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Conjunto de relés del compartimento del motor
*2	Relé de control de luz de freno (BRK)

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

INSPECCIONAR LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL STP0)

(a) Instale el relé de control de la luz de freno (BRK).

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON.

(e) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
A42-39 (STP0) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Actuador de Frenos (ECU de Control de Deslizamiento))

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP0)

INSPECCIONAR LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO (TERMINAL STP)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
A42-30 (STP) - Masa de carrocería	Interruptor de la luz de freno ACTIVADO (pedal de freno pisado)	8 a 14 V
A42-30 (STP) - Masa de carrocería	Interruptor de la luz de freno DESACTIVADO (pedal de freno suelto)	Menos de 1,5 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Actuador de Frenos (ECU de Control de Deslizamiento))

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)

Mal funcionamiento del relé de control de la luz de freno (C1380/64)

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