Circuito del terminal TS y CG
En el modo de prueba (comprobación de señales), es posible detectar durante la conducción un fallo del sensor de velocidad que no puede detectarse con el vehículo parado.
La transición al modo de comprobación de sensores puede realizarse conectando los terminales TS y CG del DLC3 y girando el interruptor de encendido de OFF a ON.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE DERRAPE - TS del DLC3)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento. |
 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
A42-16 (TS) - D1-12 (TS) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D1-12 (TS) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al Actuador de Frenos (ECU de Control de Deslizamiento)) |
*2 |
Vista frontal del DLC3 |
| NG | .gif) | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
.gif)
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CG del DLC3 - MASA DE CARROCERÍA)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
SUGERENCIA: Si ya se ha realizado el diagnóstico según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso antes de reemplazar la pieza (Consulte la página |
.png) |
.gif)
).| OK | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.