Мотор управления дроссельной заслонкой (1,6 и 1,8 л (тип R6A) CVH) - снятие и установка

1,6 л
1 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2 Снимите воздушный фильтр.

3 Отсоедините штекеры проводки от мотора управления дроссельной заслонкой и датчика положения дроссельной заслонки, потянув за штекеры, а не за провода (см. иллюстрацию).

4 Выверните три винта, крепящих кронштейн мотора и датчика положения дроссельной заслонки к блоку CFI, и снимите узел.

5 Выверните три крепящих винта мотора и снимите мотор с кронштейна.

6 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов.

7 Убедитесь, что рычаг привода датчика положения дроссельной заслонки правильно входит в зацепление с осью дроссельной заслонки, а кронштейн совмещен с фиксирующими штифтами.

8 По окончании работ частоту вращения холостого хода следует проверить у дилера Ford при первой возможности.

1,8 л
9 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

10 Снимите узел воздушного фильтра.

11 Отсоедините штекер проводки от мотора управления дроссельной заслонкой.

12 Выверните три винта, крепящих мотор и кронштейн к блоку CFI, и снимите узел.

13 Выверните три крепящих винта мотора и снимите мотор с кронштейна.

14 Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом мотор должен быть установлен на тяге дроссельной заслонки, а кронштейн и фиксирующие штифты совмещены.