Регулятор давления топлива - снятие и установка

Внимание: перед началом работ см. меры предосторожности в разделе 1.

Модели 2,0 л SOHC
1 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2 Медленно ослабьте накидную гайку подачи топлива, чтобы сбросить давление в топливопроводах.

3 Отсоедините топливопроводы подачи и обратки.

Будьте готовы к проливу бензина.

4 Отсоедините вакуумный шланг от верхней части регулятора давления.

5 Выверните крепежную гайку из основания регулятора давления и извлеките узел (см. иллюстрацию).

6 Установка производится в порядке, обратном снятию; но если обратный топливопровод был изначально закреплен обжимным хомутом, выбросьте его и используйте новый червячный хомут.

7 По окончании работ проверьте соединения топливопроводов на отсутствие утечек. Создайте давление в системе, несколько раз включив и выключив зажигание.

Модели 2,0 л DOHC
Примечание: при установке потребуется новое уплотнение регулятора давления топлива.

8 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

9 Медленно ослабьте накидную гайку подачи топлива на топливной рейке, чтобы сбросить давление в системе (см. иллюстрацию). Будьте готовы к проливу топлива и соблюдайте меры пожарной безопасности.

10 Отсоедините шланг обратной подачи топлива от регулятора давления (см. иллюстрацию). Также будьте готовы к проливу топлива.

11 Отсоедините вакуумный шланг от верхней части регулятора давления.

12 Выверните два крепежных болта и снимите регулятор с топливной рампы.

Снимите уплотнение.

13 Установите новое уплотнение на регулятор и смажьте его чистым моторным маслом.

14 Установите оба крепежных болта регулятора, затем установите регулятор на топливную рампу и затяните крепежные болты.

15 Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию. Если топливная обратная магистраль была изначально закреплена обжимным хомутом, выбросите его и используйте новый червячный хомут.

16 По завершении работ создайте давление в системе, несколько раз включив и выключив зажигание, и проверьте соединения топливопроводов на отсутствие утечек.

Модели 1.6 и 1.8 л (тип R6A) CVH
Примечание: По завершении установки давление в топливной системе следует проверить у дилера Ford как можно раньше.

1.6 л
17 Снимите блок CFI.

18 Выверните четыре винта, крепящих корпус регулятора к блоку CFI, затем аккуратно снимите корпус и извлеките шарик, чашку, большую пружину, диафрагму, клапан и малую пружину, отметив положение и ориентацию всех деталей (см. иллюстрацию). Не пытайтесь выдавить заглушку из корпуса регулятора или регулировать винт с внутренним шестигранником (если заглушка не установлена), так как это изменит давление в топливной системе.

1 Узел топливной форсунки 2 Компоненты регулятора давления топлива 3 Топливный входной штуцер
4 Датчик температуры воздуха на впуске (ACT) 5 Электродвигатель управления дроссельной заслонкой 6 Датчик положения дроссельной заслонки 7 Проводка топливной форсунки

19 Проверьте все компоненты и при необходимости замените неисправные детали.

20 Начните сборку, уложив блок CFI на бок, чтобы компоненты регулятора можно было установить сверху.

21 Установите малую пружину, клапан, диафрагму (убедившись, что она правильно встала на место), большую пружину и опорную чашку пружины.

22 Аккуратно установите шарик на опорную чашку пружины и убедитесь, что он правильно сел на место.

23 Установите корпус регулятора, соблюдая осторожность, чтобы не сместить шарик, и, когда он займёт правильное положение, равномерно затяните винты, чтобы не деформировать диафрагму.

24 Установите блок CFI.

25 По завершении давление в топливной системе следует проверить у дилера Ford как можно раньше.

1.8 л
26 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

27 Снимите узел воздушного фильтра.

28 Сбросьте давление в топливной системе и отсоедините топливную входную трубку от блока CFI (см. иллюстрацию).

A Узел регулятора давления B Топливная входная трубка
C Штекер проводки форсунки/регулятора D Винты форсунки/регулятора

29 Отсоедините штекер проводки форсунки/регулятора и отведите жгут проводов в сторону.

30 Выверните четыре винта и аккуратно снимите узел форсунки/регулятора с блока CFI.

31 Установка производится в порядке, обратном снятию. По завершении давление в топливной системе следует проверить у дилера Ford как можно раньше.