Contrôle de la boîte automatique
La boîte automatique offre peu de possibilités de contrôle à domicile. Des contrôles ciblés permettent toutefois d'évaluer la cause d'un défaut, ce qui est notamment utile lors de l'achat d'un véhicule d'occasion :
PROCÉDURE
En cas de dysfonctionnement, vérifier en premier lieu le niveau d'ATF dans la boîte automatique.
Si l'ATF sur l'extrémité de la jauge sent le brûlé, cela indique une avarie grave de la boîte automatique. Dans ce cas, les embrayages multidisques ou les bandes de frein sont défectueux.
Lors d'un essai sur route, vérifier les moments de changement de rapport.
La manière dont s'effectuent les changements de rapport permet de tirer des conclusions sur l'état de la boîte automatique.
Le réglage du câble d'accélérateur avec le contacteur de position limite de la pédale d'accélérateur intégré est une condition essentielle au bon fonctionnement.
Il en va de même pour le réglage du câble de commande du levier sélecteur.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.